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환승센터

last modified: 2014-09-25 18:26:32 Contributors



1. 개관

시내 주요 버스 정류장의 경우 여러 노선이 정차하기 마련이다. 그러다보니 버스가 자주 통행해 도로 혼잡을 야기하는가 하면 노선이 너무 많아 승객들에게 혼란을 가져다주는 경우도 있다. 또 다른 교통수단으로 환승하려 할 경우 해당 교통수단을 이용하기 위해 특정 정류장으로 이동해야만 해 시간이 많이 소요된다. 이런 문제를 해결하고 환승을 편리하게 하기 위해 여러 제반시설을 설치한 정류장을 환승센터라고 부른다. 어떻게 보면 버스 터미널과 유사하지만 버스 터미널이 시종착지 개념이라면 환승센터는 버스가 이동하면서 정차하는 정류장의 개념이다.[1]

대한민국에 있는 환승센터는 대부분 도시철도역과 접해있는 경우가 많다. 택시 전용 정류장도 확충해 버스, 도시철도, 택시간 연계를 강화하기도 하며, BIS(Bus Information System) 안내기를 달아 이용하고자 하는 노선이 언제쯤 도착할지 알려주는 서비스를 하기도 한다.

아래 목록은 광역자치단체/지방자치단체에서 정식으로 설치한 환승센터이다.[2]

2. 환승센터 목록

2.1.1. 서울특별시

2.1.2. 인천광역시

  • 송도 환승센터(투모로우시티) [3]
  • 주안역 환승센터

2.1.3. 경기도

2.2.1. 부산광역시

2.2.3. 경상남도 일부

  • 삼각지공원 환승센터
  • 수정 환승센터
  • 의창동 환승센터
  • 진동 환승센터

2.3.1. 대구광역시

동대구환승센터는 동대구로 및 동부로에서 경부선 철도, 대구 도시철도 1호선, 고속버스 및 시외버스를 한 곳에 탈 수 있게 만들고 있다. 대구 관내에 정식으로 설치된 시내버스 환승센터는 없으나, 북부정류장 구내 승강장과 현풍시외버스터미널, 그리고 하빈면 및 성주군 주민들이 2호선을 이용하기 위해 들어오는 문양역이 환승센터와 비슷한 역할을 하고 있다.

2.3.2. 경상북도 일부

  • 기계환승센터(포항)
  • 오천환승센터(포항)
  • 흥해환승센터(포항)
  • 구룡포환승센터(포항)
  • 청하환승센터(포항)


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  • [1] 물론 환승센터에서 시종착하는 노선도 있다.
  • [2] 신도림역, 작전역 등 환승센터 형태를 한 정류장이나 소신여객 부천역 종점처럼 환승센터 기능을 하는 정류장도 있다.
  • [3] 법정공방으로 폐쇄
  • [4] 건설 중