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홍대입구역

last modified: 2016-09-30 14:35:46 Contributors

용산선 관리주체 : 한국철도공사 서울본부
개업일 : 2012년 12월 15일
등급 : 무배치간이역
용 산 방면
서강대 0.9km
홍대입구 가 좌 방면
가 좌 1.7km
서울 지하철 2호선 운영기관 : 서울메트로
개업일 : 1984년 5월 22일
외선순환
합 정 0.8km
홍대입구 내선순환
신 촌 1.0km
인천국제공항철도 운영기관 : 공항철도주식회사
개업일 : 2010년 12월 29일
서 울 방면
공 덕 2.8km
홍대입구 인천국제공항 방면
디지털미디어시티 3.4km
수도권 전철 경의·중앙선[1] 운영기관 : 한국철도공사
수도권 전철 경의선 개업일 : 2012년 12월 15일
수도권 전철 경의·중앙선 개업일 : 2014년 12월 27일
문 산 방면
가 좌 1.7km
홍대입구 용 문 방면
서강대 0.9km
수도권 전철 경의·중앙선 (용산-문산 급행)
문 산 방면
디지털미디어시티 3.2km
홍대입구 용 문 방면
공 덕 2.8km

홍대입구역
다국어 표기
영어 Hongik Univ.
한자 弘大入口
중국어 弘益大学
일본어 弘大入口
(ホンデイック)
역번
서울 지하철 2호선 239
인천국제공항철도 A03
수도권 전철 경의·중앙선 K314
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서울 지하철 2호선 승강장 크게보기
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인천국제공항철도 승강장 크게보기
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수도권 전철 경의·중앙선 승강장 크게보기
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역안내도1 크게보기
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역안내도2 크게보기
주소
서울 지하철 2호선
홍대입구역
서울특별시 마포구 양화로 지하 160(舊 동교동 165번지)
인천국제공항철도
홍대입구역
서울특별시 마포구 양화로 지하 45(舊 합정동 414번지)
수도권 전철 경의·중앙선
홍대입구역
서울특별시 마포구 양화로 지하 188(舊 동교동 190-1번지)

弘大入口驛 / Hongik University Station

Contents

1. 개요
2. 역 정보
2.1. 역명
2.2. 환승
2.2.1. 홍대입구역? 신촌입구역?
2.3. 복합역사 개발
3. 역 주변 정보
4. 승강장
4.1. 서울 지하철 2호선
4.2. 인천국제공항철도
4.3. 수도권 전철 경의·중앙선
5. 일평균 승차량


1. 개요

서울 지하철 2호선 239번. 서울특별시 마포구 양화로 지하 160(舊 동교동 165번지) 소재.
인천국제공항철도 A03번. 서울특별시 마포구 양화로 지하 188(舊 동교동 190-1번지) 소재.
수도권 전철 경의·중앙선 K314번. 서울특별시 마포구 양화로 지하 188(舊 동교동 190-1번지) 소재.

2. 역 정보

처음 개업할 때는 배치간이역으로 시작했으나 2014년 1월 24일자로 무배치간이역으로 격하되었다.

이 역은 서울 지하철 2호선 개통 당시부터 섬식 승강장으로 설계하고 이 부근에 회차선을 만들었기 때문에 막차가 이 역에서 종착하고 난 다음 회차선에서 주박한다. 이 역 근처의 섬식 승강장은 신도림역이대역. 어떤 의미에서 보면 만원 지하철이 된 시점에서는 꽤나 유용한 형태로 승강장이 건설된 경우. 주말 이 역에서 시발하는 첫차는 클럽에서 나온 인원들로 입석까지 발생하는 정도라고 한다. #

당산철교 재시공 크리를 맞았을 때 합정역에는 회차선이 없었기 때문에 임시로 이 역에서 대부분의 서울 지하철 2호선 열차가 종착하였다. 또한 당산철교가 재시공하는 동안에 운행했던 당산역~합정역~홍대입구역으로 이르는 무료 셔틀버스의 종착지이기도 했다.

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당산철교 재시공 당시 홍대입구역 종착 안내방송. BGM은 Louise Tucker의 "Midnight Blue". 베토벤 피아노 소나타 "비창" 2악장을 편곡하여 가사를 붙인 것이다.[2]

2호선 승강장에 에스컬레이터가 2대 존재하는데, 올라가는 에스컬레이터의 고장이 매우 잦은 편이다. 허구한날 멈춰있거나 수리를 하고있다. 내려가는 에스컬레이터는 그나마 좀 양호한편이나 이것 역시 고장이 좀 있는 편이다. 에스컬레이터를 기대하고 특정 칸에서 내렸는데 에스컬레이터가 고장나 있다면 빙 돌아서 계단으로 가야 하는 경우도 있다.

경의선의 경우 대합실이 공덕역처럼 별도 층이 아닌 공항철도와 같은 층에 존재하여, 지하역사이면서도 특이하게 승강장에서 계단이 내려가는 방향으로만 존재한다[3]. 덕분에 지하역이면서도 넓어보이는 착시효과가 있다. 실제로도 평범한 상대식 승강장을 가진 서강역보다 승강장이 더 넓긴 하다.

공항철도 역 매표소 주변에 신한은행 ATM이 존재한다[4].

2.1. 역명

인근에 홍익대학교가 있어서 붙여진 이름으로, 통칭 홍대라 불리는 이 일대는 특히 인디 밴드 공연장과 미술품을 전시하는 갤러리가 많은 곳으로 유명하다. 괜히 홍익대학교 미술대학이 아니다. 물론 2000년대 중반 이후 홍대입구역 인근지역은 상업화되어 환락가로 변질되었으며, 공연장과 갤러리들은 양 옆으로 밀려나 합정역, 상수역근처나 산울림 소극장 근처로 가거나 아예 문을 닫은 곳도 많다.

동교동에 역이 있어서 원래 동교역(東橋驛)이라는 이름이었으나, 학교측의 요구로 개통 나흘 전에 지금의 이름이 되었다고 한다. 직선거리 기준 400m도 안 되고 길이 찾기 어려운 것도 아니라서 자기 학교 이름을 역명에 쓸 수 있는 대학교 기준에는 맞다. 하지만 대학측의 요청으로 역명을 바꾼 것이기에, 이후 역명에 대학이름 붙이기 열풍이 시작돼서...더 이상의 자세한 설명은 생략한다 그러나 홍대입구역 이후 자기 학교 이름을 역명에 (억지로라도) 쓴 대학교 중 홍대입구역을 뛰어넘는 성공사례는 존재하지 않는 것도 사실이다. 관용적 지명인 홍대가 굳어짐은 물론, 인천국제공항철도로 인해 외국인이 가장 먼저 접하는 대학역명 지하철 역이 된 것이다!

2.2. 환승

2호선에서 내려서 경의선이나 인천국제공항철도와 환승이 가능하지만 ㄱ자 환승이다. ㄱ자 환승이 다 막장이라는건 아니지만, 2호선 홍대입구역의 경우는 홍익대학교로 올라가는 쪽의 서교로와 양화로가 만나는 곳에 있는 반면에 수도권 전철 경의·중앙선인천국제공항철도는 연남동 쪽의 동교동삼거리에 위치, 최소한 200m 정도의 환승거리를 가진다. 그리고 실제로 밝혀진 바에 따르면...

수도권 전철 경의·중앙선 개통 이후 내부 표지판을 통해 환승 거리가 드러났는데, 무려 330m이다. 이는 노원역(294m), 종로3가역(312m), 고속터미널역(315m) 보다도 긴 환승거리로, 2호선 승강장에서 중층으로 올라와서 2호선 역을 벗어나[5] 한국철도시설공단 관리라고 표시된 시점에 와서야 280m라고 표기된 표지판이 반기는 충격과 공포 수준의 환승 동선을 자랑한다. 하지만 2호선 및 경의선, 공항철도 승강장에서 맞이방으로 갈 때 올라가야 할 계단을 제외하면, 환승을 하려면 10계단 정도의 짧은 에스컬레이터만 거쳐가면 되기에, 노원역, 종로3가역, 고속터미널역, 신길역, 동작역 등 막장환승으로 꼽히는 역들이 환승노선 간 고저차가 매우 심한 편임을 감안하면, 홍대입구역은 이용노선간 고저차가 그리 높은 편[6]이 아닌 데다가, 중간에 무빙워크도 있어서 환승하는 데 걸리는 시간이 많지 않기에 체감 환승 난이도는 막장환승치고는 비교적 낮은 편이다. 잠실역과 비슷하거나 약간 더 높은 난이도의 막장환승이라고 보면 될 듯. 다만 체력이 약한 여성분들은 환승하는 데 다소 어려움을 겪을 수도 있다.

본격 홍대입구역 환승 영상


왠지 열차를 놓친 것 같지만 넘어가자

2.2.1. 홍대입구역? 신촌입구역?

특히 공항철도 쪽인 5~7번 출구는 아예 홍대보다는 신촌과 가까운 곳에 뚫려 있다. [7] 그런 의미에서 공항철도를 타고 와서 신촌이나, 홍대와 신촌 사이에 있는 산울림 소극장 쪽으로 갈 사람은 6~7번 출구로 나오는 것이 유리하다. 물론 2호선을 타게 된다면 그냥 환승 통로를 통해 8~9번 출구 쪽으로 걸어가는 편이 낫다.

2.3. 복합역사 개발

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2010년 6월, 코레일당인리선 세교리역터 근처의 경의선/인천공항철도 홍대입구역[8] 지상에 무려 800실 규모의 호텔을 짓겠다는 발표를 해서 철도 동호인들을 충격과 공포로 몰아넣었다. 참고기사철도 갤러리 반응

하지만 호텔짓는 자리에 재개발 관련 시위의 TOP이라 할 수 있는 두리반 농성장소가 바로 그곳에 있어서 난항을 겪었으나 결국 2년만에 합의를 보긴 했다.기사1 기사2 따라서 2012년 서울특별시에서 홍대입구역에 호텔을 올리는 것을 승인하였다. 2013년에 착공 예정. 그리고 2013년 서울특별시에서 통과시켰다.

2014년 기준 민자역사 전문기업 애경그룹에서 열심히 공사중.

3. 역 주변 정보

주말과 퇴근시간대의 홍대입구역은 정말 사람이 많이 붐빈다. 특히 홍익대학교 및 인근 유흥가에 가장 가까운 9번 출구는 계단을 올라가기 위해 줄을 서있을 정도. 만약 짐이 많거나 사람 많은 복잡한게 싫은 경우는 9번 출구 나가는 지점에서 반층아래로 내려가서 나오는 LG팰리스빌딩[9]의 내부통로를 이용하거나 길건너 1번 출구로 나와서 사거리의 횡단보도를 건너자. 또는 하차한 위치(외선에서는 뒷쪽, 내선이라면 앞쪽.)나 목적지에 따라 8번 출구를 이용하는것도 좋다.

8번 출구 근처엔 한양툰크북새통문고등 유명한 만화 총판이 있으며, 9번 출구 근처에는 코믹월드 사무실이 있다.[10] 역시 9번 출구에서 좀 많이 떨어진 곳에(도보 15분~20분 정도 거리) 보크스 코리아도 존재. 보드게임 카페는 흔하디흔할 정도인 데다가 보드게임 판매처인 다이브다이스 샵도 역시 홍대입구역 일대에 자리잡고 있다. 뱀발로, 한국의 유일한 워해머 전문매장인 오크타운도 9번 출구 인근에 있었다. 대규모 프라모델 도-소매점인 네이버하비도 3번 출구 일대에 위치. 오오 덕후들의 성지

이외에도, 1번 출구 근처에 한국방송통신전파진흥원 서울지역본부가 있어서, 통신 관련 자격증 관련 업무를 보기 위해 찾아오는 사람도 있다.

4. 승강장

5. 일평균 승차량[11]

서울 지하철 2호선
2000년2001년2002년2003년2004년2005년2006년2007년2008년2009년
43,060명40,803명41,096명41,663명44,052명45,770명46,456명47,892명50,820명52,782명
2010년2011년2012년2013년2014년
55,139명60,699명62,695명66,699명72,686명

수도권 전철 경의·중앙선
2012년2013년
269명396명

인천국제공항철도
2011년2012년2013년
2,691명4,122명5,115명

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  • [1] 문산역 방향이 상행이다.
  • [2] 이를 계기로 90년대 중반에서 후반까지의 당시 서울특별시지하철공사(현 서울메트로의 모든 종착역 방송이 이 노래로 변경되었다.
  • [3] 여기에 해당하는 역이 1호선 청량리역.
  • [4] 해당 은행의 ATM은 9호선의 파트너쉽 이동으로 인해 많이 줄어든 상태.
  • [5] 여기까지 서울메트로 관할구간도 거리가 제법 되고 새로 지은 느낌이 나기 때문에 공항철도 개통시에 같이 만들었다고 생각하기 쉬우나, 실제로는 경의선 공사 도중 외벽만 바꿨을 뿐 서울메트로 관할구간의 통로 자체는 2호선 개통당시부터 존재하던 것이다. 2호선 개통당시부터 본역과 한참 떨어져서 현재의 새로생긴 3번출구 부근에 3번출구가 뜬금없이 있었는데 워낙 이용하는 사람이 적어서 보드나 스트리트 댄스하는 사람들의 연습 공간으로 쓰이기도 했다, 아마도 한참 후에 지금처럼 혹시나 용산선이 전철로 만들어지면 환승 통로로 쓰려고 미리 만들어 두었던 것으로 보인다.
  • [6] 2호선 승강장은 지하 2층, 경의선 승강장은 지하 1층, 인천국제공항철도 승강장은 지하 3층에 있다.
  • [7] 동교동 로터리에서 신촌 방향으로 출구가 5번, 7번, 6번 출구 순서로 나 있기 때문
  • [8] 현재 세교리역 자리였던 7번 출구 앞에는 2011년에 윗잔다리 공원이라는 공원을 조성해 놓았다.
  • [9] KFC와 GS25가 있는 그 건물.
  • [10] 오래된 오피스텔 건물에 사무실하나 달랑 있는거라서 용무없는 보통 덕후사람이 가볼일이 생길리는 없지만...
  • [11] 하차량은 포함 안 됨