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함대 컬렉션/전함


본 문서는 칸코레 공략 위키의 작성 지침에 따라 함대 컬렉션에 등장하는 일본제국군 소속 전함 칸무스에 대한 내용을 기록하고 있습니다.
일본군 소속이 아닌 타국 소속 전함에 관한 내용은 함대 컬렉션/해외함 항목을 참고해 주십시오.

전함
공고급
공고 히에이 하루나 키리시마
후소급
후소 야마시로
이세급
이세 휴가
나가토급
나가토 무츠
야마토급
야마토 무사시
항공전함
이세급
이세改 휴가
후소급
후소 야마시로改


1. 개요

강력한 대함/대공 화력, 튼튼한 내구와 장갑이 핵심인 함선.

기본적으로 긴 사정거리를 가지고 있어[1] 포격전시 가장 먼저 포격을 하게 된다. 그리고 피아구분 없이 전함이 한 척이라도 참여하는 전투에서는 포격전이 두 번 진행되는 숨겨진 옵션이 있는데, 어느 한 쪽에 전함이 있기만 하면 피아 전부 두 번의 기회를 얻기 때문에 아군의 피해도 두 배가 될 수 있다는 점은 페널티. 그리고 연료/탄약 소모와 수리시 드는 어마어마한 양의 유지비와 긴 수리시간도 무시할 수 없으며, 비스마르크Drei을 제외한 모든 전함엔 뇌장 수치가 전혀 없어 공격이 포격으로 고정되기에 제공권으로 인한 탄착관측사격의 영향을 가장 크게 받는다는 점도 주의해야 한다.

또한 주간전에선 거의 무적이지만 야간전에서는 상대적으로 약한 모습을 보인다. 물론 강력한 화력/장갑은 그대로지만 문제는 명중/회피 보정이 상당히 떨어지는 편으로 야간 연격은 물론 컷인조차도 빗나가는 경우가 많아 뇌장 합산과 야간전 명중 보정을 받는 구축함이나 순양함에게 잡히거나 거의 다 잡은 적 기함을 놓치는 경우가 많다. 이벤트에서 중순/항순이나 중뇌순에 비해 전함이 생각보다 제 힘을 못 쓰는 이유 중 하나.[2] 그래서 보통은 주간전에서 완전히 제압하려는 것이 아니라면 보통은 야간전 딜러로 순양함을 몇 척 포함시켜 편성하는 경우가 많다.

항공전함의 경우 즈이운 계열, 세이란 말고도 아키츠마루를 개장했을 때 들고 오는 카호관측기라는 대잠 특화형 장비를 장비할 수 있다. 그러나 수상폭격기를 달고 있으면 공격대상이 잠수함으로 고정되므로 편성에 따라 달지 말지를 잘 판단할 것.

2. 스텟 비교

Lv.99 + 근대화MAX + 최종개장 기준.

함급 이름 개장Lv 성능 보급 비고
고속전함 내구 장갑 회피 화력 뇌장 대공 색적 운(최대) 탑재량 연료 탄약
공고급 공고改二 75 82 94 72 98 0 84 49 15(79) 12 100 125 -
히에이改二 75 83 95 72 98 0 82 49 13(79) 12 100 125 -
하루나改二 80 81 93 74 96 0 92 49 41(89) 12 100 125 -
키리시마改二 75 82 92 72 104 0 82 49 14(79) 12 100 125 -
해외함 비스마르크 Drei 75+설계도[3] 96 95 74 99 36 70 59 22(84) 16 110 155 -
함급 이름 개장Lv 성능 보급 비고
저속전함 내구 장갑 회피 화력 뇌장 대공 색적 운(최대) 탑재량 연료 탄약
나가토급 나가토改 30 90 98 69 99 0 99 49 32(99) 12 100 160 -
무츠改 6(59)
야마토급 야마토改 60 96 118 64 139 0 104 39 13(79) 28 250 325 초장거리
무사시改 40 97 119 63 139 0 99 40 9(79) 28 250 325 초장거리
후소급 후소 - 67 79 39 94 0 79 33 5(39) 12 85 120 -
야마시로
이세급 이세 - 74 89 49 89 0 79 36 15(69) 12 85 120 -
휴가 94
함급 이름 개장Lv 성능 보급 비고
항공전함 내구 장갑 회피 화력 뇌장 대공 색적 운(최대) 탑재량 연료 탄약
후소급 후소改二 80+설계도 77 90 69 99 0 88 59 13(69) 40(4,4,9,23) 105 140 저속
야마시로改二 91 98 87 14(70)
이세급 이세改 10 77 92 77 79 0 89 49 30(79) 47(11,11,11,14) 95 105 저속
휴가改

3. 항공모함과의 비교

전함과 항공모함 모두 뎀딜능력에선 탁월한 모습을 보이기 때문에 전함위주로 편성할지 항모 위주로 편성할지에 대해 한번쯤은 고민해 보았을 것이다. 물론 항모나 전함이나 한 종류만 쓰는 일은 매우 드물고, 탄착관측사격 업데이트로 인해 어느 한 쪽만 사용하는 것이 실질적으로 불가능해졌다. 제공권 확보를 위해서는 전투기를 탑재할 수 있는 항공모함의 서포트가 필수적이기 때문. 일단 두 함종의 차이는 다음과 같다.

  • 장점
    • 튼튼한 장갑 : 개조하면 기본적으로 90에 가까운 장갑에 조금 부실한 공고급조차 75. 야마토는 장갑만 118에 내구가 96이라는 억소리나는 능력치를 지녔다. 이런 장갑을 바탕으로 적 함대의 공격을 받아내며 다른 함선의 생존성을 올려줄 수 있다.
    • 화력의 안정성 : 대파상태에서도 주간전엔 포격을 할 수 있기 때문에 굉침만 안 된다면 2번의 공격 기회가 주어진다. 터지면 거의 맞는다고 봐야 하는 탄착관측사격을 사용할 수 있는 것도 장점이다.
    • 전투 후 진격 가능성 상승 : 전투 후 중파 이상의 데미지를 입은 항모가 있다면 이 잉여를 데리고 진격을 할지 모항으로 복귀할지 고민해봐야겠지만, 전함은 중파되더라도 진격에 큰 방해요소가 되지 않는다.
    • 보크사이트 비소모 : 의외로 중요하다. 항모를 많이, 자주 굴리는 제독들은 이것이 얼마나 큰 메리트인지 잘 알 것이다. 물론 항공전함은 보크사이트를 소모하긴 하지만, 애초에 탑재량 자체가 많지 않으므로 항공모함에 비해서는 적게 먹는다.
    • 쉬운 육성 : 기본적으로 화력하고 장갑이 높기 때문에 중파만 나도 공격을 못해 회항해야 하는 항모와는 달리 계속 진격을 유지하며 경험치를 잘 받아 먹는다. 또한 3-2-1 공쩔 레벨링에도 항모 다음으로 수월한 게 바로 전함이다.

  • 단점
    • 화력과 2회 포격의 뒷면 : 아무리 전함들이 공격력과 사거리를 갖추었다 하더라도 다음 턴에 공격할 적의 강력한 함선만 정확하게 포착해서 가라앉혀버리지 않는한 적 함선의 반격을 허용할 수 밖에 없다. 엄청 잘 키운 중순양함이나 항모가 아니면 야간전에서나 전함을 상대할 수 있고, 대부분 그 이전에 전함의 포격을 맞아 경순, 구축함은 중파, 대파되기 일쑤다. 즉 타 함종이 제대로 커 있지 않는 한 탱커 역할을 할 전함이 필요하게 된다.
    • 비싼 장비 개발 : 쓸만한 주포를 만드려면 탄약, 강재를 200~250 이상씩 부어줘야 한다. 탄약과 강재는 어떤 배를 굴리든 거의 무조건 소모되는 자원이어서 저축하기가 매우 어렵다.
    • 낮은 연비 : 희귀자원인 보크사이트를 먹는 항모와 달리 연료/탄약만 먹지만, 그 양이 전 함종 통틀어 가장 많다. 연비가 가장 좋은 항공전함 만해도 19/21으로 항모 중 가장 많은 연비 소모를 가진 다이호의 18/15보다 많이 먹으며, 게임내 최고성능 전함 야마토급은 50/65라는 정신나간 연비를 자랑한다. 야마토급이 아니더라도 이게 은근히 발목을 잡을 때가 많아 확실하게 그 해역을 돌파하겠다는 게 아니라면 전함을 3척 이상 편성하는 건 무리가 많이 따른다. 야마토급은 이런 점이 더 심해서, 힘들게 뽑아놓고 사실상 5-5나 이벤트 최종해역 외엔 레벨링만 해주고 방치하는 경우가 상당수. 그나마도 탄착관측사격 및 철갑탄의 상향으로 다른 전함들이 상향되면서 그냥 마지막까지 안쓰는 사람도 속출하는 중이다.

4.1. 공고급


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No.021 공고 No.022 히에이 No.023 하루나 No.024 키리시마
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No.149 공고 改二 No.150 히에이 改二 No.151 하루나 改二 No.152 키리시마 改二

실제로는 순양전함이지만, 게임 상에서는 같은 '전함'으로 구분하고 있다. 고속함종으로 구분되는 특성 덕분에 다른 고속 함종과 같이 배치하면 시너지 효과를 주고 회피가 높다는 장점이 있다. 초기에는 철갑탄을 장비하지 못하는 대신 탐조등이 장비 가능해서 장비면에서의 특성이 존재했으나, 이후 패치로 철갑탄과 탐조등을 모든 전함이 사용 가능하게 바뀌었다.

디자인의 경우 홀수번호와 짝수번호에 묘한 차이점이 있는데, 홀수의 공고와 하루나는 뒤에 전함을 통채로 매고 있고 롱헤어이며, 짝수의 히에이와 키리시마는 숏헤어고, 뒤의 유닛은 X자로 갈라져서 끝에 주포가 달려있는 타입이고[4], 절대영역을 과시하는 공고와 하루나와 달리 허벅지가 타이즈 혹은 스패츠로 가려져있다.[5] 하지만 히에이가 2차 개장되면서 공고 2차 개장과 비슷한 디자인으로 변경되어 이젠 어찌되든 상관없어진 모양이다.

인기 탓인지 일러스트레이터 우대인지 스펙이 이상할 정도로 높은지라 전함들 중 가장 애용되는 함급이지만,[6][7] 그렇기 때문에 전함 카테고리의 밸런스 붕괴를 일으키는 원인으로 지목되는지라 악평 역시 많은 함급이기도 하다. 46cm 3연장포를 장비한 공고급이라는 미친짓이 가능한 것도 이 함급이 강력한 원인 중 하나.

2차 개장의 성능은 거의 나가토급의 상위호환. 철갑탄을 공고급을 포함한 고속전함도 사용이 가능하게 되어 강력한 철갑탄 탄착관측사격을 노릴 수 있고[8] 더 저렴한 연비와 고속이라는 점으로 편성에 애로사항이 없고 키리시마의 경우 더 나은 화력으로 사용하기 좋게 되었다. 물론 내구, 장갑, 대공에선 나가토급이 우세이긴 하나 둘다 전함이라 큰 차이는 나지 않고 그나마 나가토의 높은 운도 하루나가 더 높은 운으로 접수해버리면서 입장이 상당히 곤란해졌다.

여담이라면, 예쁘장한 일러스트 때문에 잘 와닿진 않지만, 실제 역사상 현재 이 게임에 등장하는 함선들 중 가장 먼저 건조된 최고령함할머니이고, 후에 2차 개장 버전 일러스트를 맡은 코니시가 2년동안에 그림체가 많이 바뀌어, 이로 인한 위화감 탓에 호불호가 많이 갈리는 편.
그리고 공고급을 4척을 모으는 임무를 완료해야 4함대가 개방되는데 꼭 하나만 이상할 정도로 안나와서 수많은 제독들을 고통에 몸부림치게 만드는 주범들이다.안될코레

드라마 CD에서 밝혀진 내용에 의하면 전탐 머리띠가 본체라서 서로 바꿔 끼면 성격이 바뀐다고 한다…는 사실 마야가 장난 삼아 머리띠를 바꿔치기한 것을 간파한 네자매의 연기.

  • 1번함 공고 (金剛) (도감 No.21, 149) : 해당 항목 참고.

  • 2번함 히에이 (比叡) (도감 No.22, 150) : 항목 참고.

  • 3번함 하루나 (榛名) (도감 No.23, 151) : 항목 참고.

  • 4번함 키리시마 (霧島) (도감 No.24, 152) : 항목 참고.

4.2. 후소급


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No.026 후소 No.027 야마시로

공고급을 베이스로 하여 최초로 일본 독자 설계로 만들어진 슈퍼 드레드노트급 전함. 안습한 함생을 캐릭터의 불행 속성으로 반영하였는지라 통칭 불행자매로 불린다.[9] 아예 공식 4컷에는 운 수치 낮은 함선들의 티타임 주최자로 나올 지경이니(...)

전함들 중에 드랍률이 높은 편으로 지겹도록 드랍되는 칸무스. 하지만 후반쯤 전함이 종류별로 모이게 되면 다른 전함에 비해서 떨어지는 성능으로 눈 밖에 나게 된다. 그래도 전함은 전함인지라 초반 캐리는 해줄 정도의 성능은 보여준다. 우리에게 후소는 쿠소일지 몰라도 네게 후소는 쿠소가 아니야

그러나 2014년 10월 24일, 11월20일 2차 개장이 업데이트되었고 모든게 바뀌었다.

  • 1번함 후소 (扶桑) (도감 No.26) : 항목 참고.

  • 2번함 마시로 (山城) (도감 No.27) : 불행자매의 여동생 쪽. 후소와는 쌍둥이 수준으로 닮았는데, 등에 짊어진 거대한 구조물에 가려져 잘 보이지 않지만 단발머리 스타일이란 차이가 있다. 일러스트에서는 부드럽게 웃고 있지만 실제 성격은 몹시 부정적이다. 소개문에도 적혀 있는 '함대에 있을 때가 오히려 드문 전함'이라는 평가를 반영하듯 게임 내에서도 불행에 대한 자학을 자주 하며 대사가 전체적으로 네거티브해서[10] 이 작품에선 흔한 흔한? 시스콘 캐릭터중 하나로 대사 대부분이 언니에 관한 대사이다. 후소가 자상한 언니라면 야마시로는 언니에게 병적으로 의존하는 분위기. [11] 목소리도 평소에는 갈라질 정도로 독기가 묻어나오다가 언니 얘기만 나오면 갑자기 목소리가 부드러워진다. "언니...!? 뭐야, 제독인가." 이렇게. 욕쟁이인 미치시오와 카스미, 입이 거친 마야 등과는 다른 방향의 네거티브 스팟. 물론 그게 귀엽다는 제독들도 있다 카더라. 불행 모에
    중파시 "아아 싫다, 어뢰라니. 각 함선은 절 신경쓰지 말고 전진해서 적을 섬멸해 주세요!" 라고 외치는데 이것은 실제 역사에서 야마시로가 어뢰를 맞고 중파되어 뒤처졌을 때 니시무라 제독이 한 말을 거의 그대로 가져온 대사이다.[12]
    11월 20일 야마시로의 진수일에 맞춰서 2차 개장이 업데이트. 전체적으로 후소때와 마찬가지로 능력이 크게 상향되었으며, 장비역시 후소때와 같으나 분진포 대신 탐조등을 가지고 오는게 다르다. 또한 이 패치로 인해 고속전함만 사용 가능하던 탐조등을 모든 전함이 사용할 수 있게되었다. 후소때와 마찬가지로 일러스트에 호불호가 갈리는듯 하며, 같이 추가된 신규 음성중에선 결혼(가)모항 대사가 귀중한데레 대사라서 좋다는 평. 야마시로에게 있어서 언니만큼이라는 건 최상급 칭찬이니깐 뭐 반면 새로 추가된 방치대사는 기존의 네거티브 분위기를 초월해서 호러급으로 무섭다. (...)

4.3. 이세급


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No.003 이세 No.004 휴가

드랍률이 높아 후소급 다음으로 나올지 모르는 전함이다. 10레벨이라는 비교적 낮은 레벨에서 항공전함으로 개수 가능한데, 수상폭격기를 장비하여 개막폭격에 참여가능해지는 대신 주포가 일부 철거된 걸 반영해서 전함의 매력중 하나인 화력이 떨어지는 페널티가 있다. 다만 이세급은 회피 및 운이 높아지기 때문에 주력으로 그나마 써먹을 수 있을 수준. 여담으로 같은 항전 후소급이 이세급에 성능은 밀릴지언정 일러빨로 팬은 제법 되는 반면 이세급은 공들여 그린 장비에 비해 캐릭터 일러스트가 너무 수수해서 전함급 중에서 인기는 거의 바닥수준. 그래도 초기에 얻을 수 있는 전함인 만큼 정이 들거나 그 수수한 이미지를 좋아하는 사람들도 많아 픽시브 등에선 대격변급 그림들이 꽤 올라온다.

후소급 전함이 2차 개장을 받아 상향이 되어 현재 최하위 전함이 되었지만, 오히려 후소급이 2차 개장이 등장한 것과 구레 군항 공습 등 2차 개장 소재가 될만한 전적은 꽤 되기 때문에 차후 2차 개장이 추가될 확률이 꽤 되는 편. 일단 내구와 회피는 후소급 2차 개장보다 높아 해역 생존률은 아직 괜찮다.

  • 1번함 이세 (伊勢) (도감 No.3) : 이세급의 네임십으로 먼저 만들어진 후소와 야마시로와는 배다른 자매, 동시에 만들어진 휴가와는 자매관계. 살짝 텐션이 높고 말이 많은 성격으로 이 게임 함녀들이 다 그렇듯이 매번 휴가를 부르고 다닐 정도의 시스콘인데, 자매함에게 동경이나 연모에 가까운 애정표현을 하고 언니/동생이 없으면 죽고 못 살 것 같은 다른 시스콘 캐릭터들과는 달리 활약했으니 휴가에게 자랑해야지 하는 가벼운 분위기라 크게 부각되지는 않는다. 어쨌든 휴가에 대한 애착은 강하지만 정작 휴가가 이세를 거론하는 부분은 의외로 적다.
    공식 4컷만화에서는 항공전함 상태로 등장하여 후부키를 비롯한 구축함들의 교관을 맡았으며 작중 선배 포지션으로 고정출연하지만 바보짓하다가 휴가에게 태클걸리는 게 일상다반사. 최근에는 어째 후부키보다 더 비중이 많아졌다. 사실은 전함으로 환생한 하이퍼 키타카미님이다 카더라 공식에서 밀어줘도 인기 없는 건 후부키랑 동일

  • 2번함 휴가 (日向) (도감 No.4) : 항목참고.

4.4. 나가토급


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No.001 나가토 No.002 무츠

님칸무

태평양 전쟁이 일어나기 이전까지의 조약형 전함들중 카탈로그 스펙상으로는 가장 강력했던 전함. 때문에 레어도가 홀로라서 입수가 힘들다. 그나마 무츠는 특정 해역 파밍으로 비교적 쉽게 입수가 가능하지만, 나가토는 드랍 되는곳이 하나같이 괴랄한 곳 뿐이라 건조가 효율적. 대형함 건조의 추가 이후로는 대형함건조 최저치 레시피에서도 은근히 잘 나오게되어 입수 허들이 낮아졌다.

원래는 철갑탄을 장비하지 못하는 고속전함이나 화력의 기본치가 낮은 항공전함에 비해 화력면에서 우위에 있어 야마토급을 제외하면 가장 강력한 전함이다. 허나 이후 공고급들의 2차 개장의 추가로 고속전함들의 전반적인 스펙이 향상되고 이들도 철갑탄을 사용할 수 있게 되면서 이전의 강력함은 상대적으로 너프되었다. 중요한 스펙들은 공고급들과 별반 차이가 없음에도 연비를 상대적으로 많이 잡아먹는지라 저속전함으로서의 메리트를 완전히 잃은 상황이다. 원래 고속전함은 성능이 딸리는 대신 상대적으로 낮은 난이도의 고속전함 전용 루트가 마련되었고, 저속전함은 난이도 차이를 커버할 수 있을만큼은 성능상에서 우위를 가지는 식으로 밸런스가 잡혀있었지만, 고속전함의 스펙 향상으로 인해 저속이라는 것 자체가 넘을 수 없는 벽이 되어버린 셈.

거기다 비스마르크 3차 개장의 등장으로 이쪽이랑 비교하면 완전히 하위호환으로 전락하고 만다. 그러더니 일단 밟고 들어가던 최약체 항공전함 후소급조차 改二로 화력은 동급이 되고 능력치와 수상기 운용 능력이 크게 개선되어 전함과의 완벽한 차별화에 성공하여 입지가 더 줄어들고야 말았다. 한때는 야마토 다음의 최고 성능 전함이었건만 각종 2차 개장 버프 속에 지금은 되려 표준적인 성능으로 이 전함 저 전함에 비교당하며 치이는 상황. 改二가 정말정말 시급합니다 엉엉 그나마 시제51cm연장포가 야마토급과 나가토급改 밖에 쓸 수 없게되있어서 체면치례는 한 느낌이다.하지만 보통은 야마토나 무사시를 주겠지. 51cm를 달아도 키리시마를 이길수가 없다

그래도 실제 2차 대전 당시 상징성과 전후까지 살아남아 원자탄 시험에까지 쓰였던 나가토의 함생을 생각해 보면 2차 개장이 나올 확률은 매우 높은 칸무스라 할 수 있겠다. 또한 보통 2차 개장이 나오면 자매함도 곧 챙겨주는 특성상 무츠도 함께 나올 가능성이 있다.

특이사항으로 야마토가 등장하기 전까지 다른 전함급 칸무스들은 모두 노출이 적은 전통복장을 하고 있었지만 나가토급은 파격적인 노출도에 더해 현대적으로 보이는 복장을 하고있다. 그나마 전통복의 느낌이 남아있는 부분은 상의의 옷깃과 가슴아래를 덮고있는 오비(帯), 나가토가 팔에 끼고있는 고테(籠手)정도로 따져보자면 시노비에 가까운 디자인.

  • 1번함 나가토 (長門) (도감 No.1) : 항목 참고.

  • 2번함 무츠 (陸奥) (도감 No.2) : 항목 참고.

4.5. 야마토급

성우: 타케타츠 아야나 (야마토), 미사토 (무사시)

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No.131 야마토 No.143 무사시

1번함 야마토는 2013년 8월, 2번함 무사시는 2013년 11월 한정해역 이벤트 해역 클리어 특전으로 첫 등장. 이후 2013년 12월 24일 패치로 대형함 건조가 풀리면서 야마토의 건조가 가능해졌고, 무사시는 오랫동안 이벤트 클리어 전용으로 남아있었으나 2014년 7월 4일 패치로 8개월만에 마찬가지로 대형함 건조로 풀렸다.


T불리/반항전에서조차 주간 리미트(화력제한150)에 가장 근접할 수 있는 최상위권의 화력과[13] 칸무스중 유일한 세자릿수의 기본 장갑이 장점. 또한 장비없이 함선 기본 사정거리가 '최장'이다. 영식수상관측기(일반 수상정찰기의 상위호환)[14]도 장비하고 있다.

하지만 여타 전함을 능가하는 연탄소비와 수리비용&시간, 개조시 필요 자원량까지 모든 면에 있어 압도적인 소모량을 자랑한다. 대충 연료와 탄약 소비만 따지자면 나가토급의 2배, 여타 전함의 3배, 아카기의 4배 가량.
실제 전쟁에서도 이러한 압도적인 자원 소모량 탓에 출격을 하지 않아 야마토 호텔이라 불렸다는 말이 있으나, 실제로는 함대결전사상에 따라 전력 보존 차원으로(+ 예비부품을 안만들어둬서) 출격을 안한 것 뿐이지 연비 자체는 이렇게까지 막나가는 정도는 아니었다. 단순 계산으로 나가토+구축함 1척분 정도의 소모량이었다고[15].

4gamer와 가진 인터뷰에서는 키이급 혹은 야마토급의 2차 개장에 5번째 장비파츠슬롯을 도입할 예정이라고 밝혔지만, 이후 다른 인터뷰에서는 제작진들 사이에서 의견이 갈리고 있어 2차개조는 되지 않을수도 있다고 정정했다. 딱히 활약상도 없는 함일 뿐더러 2차개조에 써먹을 개수 내역도 없기 때문인 듯. 사실 야마토와 무사시 모두 대공장비 개수를 받은 적이 있긴 하지만, 그 대공 개수 내역은 이미 1차 개조에 반영되어 있다.

  • 1번함 야마토(大和) (도감 No.131) : 항목 참고.

  • 2번함 무사시(武蔵) (도감 No.143) : 해당 항목 참고.

5. 항공전함

주포를 몇 개 제거하고 그 자리에 비행갑판을 설치해 함재기를 날릴 수 있도록 개조된 전함. 덕분에 기존의 전함보다 화력이 낮아진다.[16] 대신 수상폭격기를 장비시 개막폭격과 대잠공격 및 제공권 확보도 가능한 하이브리드 클래스의 면모를 지닌다. 루트고정의 경우는 주로 저속전함과 호환되는 경우가 대부분이지만, 일부 해역에서는 항공전함을 따로 구별하는 경우도 있다.

과거엔 타전함과 비교해서 포격 능력과 내구력이 떨어지는데다, 2-4 이후의 해역부터는 수상폭격기에 의한 공격은 거의 효과를 보기 힘들어 사실상 전함의 하위호환이라는 평가를 받았다. 당시에는 전함에 정찰기를 장비하는 것보다는 그냥 주포를 하나 더 달거나 전탐, 철갑탄 같은 다른 장비를 다는 것이 주류였기 때문이다. 수상폭격기라는 정체성을 살리자니 기본 스펙도 낮은데 한정된 장비슬롯을 희생해가며 사용해야 하는 수상폭격기는 그냥 슬롯 하나만 잡아먹는 잉여였고, 정체성을 포기하고 그냥 전함처럼 굴리기엔 그냥 일반 전함의 하위호환에 불과했기 때문.

그러나 탄착관측사격이 추가되고, 제공권의 중요성이 알려지기 시작하며 상황이 반전됐다. 여전히 수상폭격기의 개막폭격은 큰 기대를 하기 힘들지만, 폭격기라는 이름에 걸맞지 않게 제공권 확보를 지원해줄 수 있다는 점이 재평가를 받은 것이다. 물론 수상폭격기의 제공권 수치는 굉장히 약하지만, 후반해역이나 이벤트해역의 살벌한 적 제공권 수치를 넘어서기 위해 그 미약한 수치라도 쥐어짜내야 할 필요가 생긴 것이다. 게다가 어차피 전함에도 정찰기 한 슬롯을 배분해줘야 하는 상황이 된 터라, 슬롯의 융통성 면에서도 전함과의 차이가 좁혀졌다. 모자라는 화력도 탄착관측사격의 추가로 인해 전함과 순양함의 화력이 전반적으로 상향된 터라 보스급 떡장을 상대하는 것이 아닌 이상은 그렇게까지 큰 차이가 안 나게 되었다.

한편, 탄착관측사격과 함께 수상폭격기를 장비한 상태에서는 대잠공격이 가능해진 것에 의해서, 대잠 전함이라는 새로운 운용법이 생겨났다. 물론 구축함이나 경순양함 같은 대잠전을 점문으로 하는 함급에 비해서는 아무래도 떨어질 수밖에 없지만, 대잠공격이 가능하면서도 함대에 2회 포격전을 제공할 수 있다는 점에서 대잠전이 주로 이루어지는 해역에서 수뢰전대를 베이스로 한 함대에 한 척 정도를 끼워넣는 것이다. 또한 기본 대잠수치가 없더라도 대잠공격력은 주로 장비 능력치에 큰 영향을 받으므로, 정말 작정하고 수상폭격기나 카호관측기를 슬롯에 도배하고 단횡진같은 대잠진형을 짰을 경우엔 무시 못할 대잠공격력을 내기도 한다.

다만 이 대잠공격 기능의 추가로 인해 수상폭격기를 사용할 때는 주간 포격전에서 잠수함을 공격하게 되며 운영의 난점이 생기기도 했다. 잠수함을 공격하는 문제는 수상폭격기 대신 수상정찰기를 사용하면 해결되는 문제지만, 그러면 그냥 전함의 하위호환이 된다는 점이 문제. 또한 여전히 전함에 비해 낮은 내구력 역시 운용상의 난점이 된다.

실제 역사상으로는 폭격기인 스이세이 12형갑까지 운용할 수 있었지만[17] 게임상에서는 수상기만이 사용가능하다. 공격 시 대사는 두 종류인데, 항공전함의 경우는 하나는 함재기 공격, 하나는 포격으로 설정되어 있다. 그런데 이게 바뀌어서 나오는 경우가 많다. 그래서 항공전 때 '포격 개시!'라는 대사를 들으면 뭔가 기분이 미묘.

2015년 2월 현재, 항공전함을 운용하는 방법은 크게 두 가지로 나뉜다.

  • 주포 + 주포 + 철갑탄/전탐 + 수상폭격기/수상정찰기 : 정석에 가까운 구성. 대부분의 경우는 수상정찰기가 아니라 수상폭격기를 사용한다. 어차피 철갑탄 탄착관측사격만 터지면 왠만해선 주간전 화력상한 150은 어떤 전함도 도달할 수 있어 화력투사는 충분히 가능하고, 그러면서도 제공권 확보를 지원해줄 수 있다. 적에게 설정된 제공권 수치가 없을 경우엔 아주 항공전함 단독으로도 제공권 확보가 가능해진다.
    다만 잠수함이 등장하는 일부 해역에서는 잠수함을 공격하며 화력이 무력화되는 것을 막기 위해 수상폭격기 대신 수상정찰기를 다는 경우도 있다. 일반적으로는 전함에 비해 하위호환이 되므로 채용할 필요가 없는 세팅이지만, 월간임무인 '수상타격함대' 임무 등을 위해 저속전함이 다수 필요하여 어쩔 수 없이 항공전함을 동원하게 될 경우는 고려해 볼 필요가 있다.

  • 수상폭격기/카호관측기 다수 : 이른바 대잠전함. 주로 1-5해역 같은 대잠전 중심의 해역에서, 경순양함/구축함으로 이루어진 대잠함대에 포격전 2회 기능을 제공하기 위해 한 척 정도가 동원된다. 작정하고 카호관측기로 4슬롯을 채웠을 경우엔 플래그쉽 잠수함도 일격에 격침하는 것도 가능하다. 그러나 아키츠마루는 대형함에서만 얻을 수 있는 칸무스라 카호관측기의 입수가 다소 어려운 점이 문제점.카호관측기가 없거나 모자라서 수상폭격기를 사용하는 경우라도, 수상폭격기의 대잠수치가 전반적으로 상향되었기에 나쁘지 않은 공격력을 보여준다.

5.1. 이세급

성우: 오오츠보 유카

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No.102 이세 改 No.103 휴가 改

같은 항공전함이지만 전반적으로 후소급보다 스텟이 좋은 편. 다만 탑재량의 경우는 총 탑재량 수치는 높지만 여러 슬롯에 균등하게 분배된 형태라 한 슬롯만으로 23기를 동원할 수 있는 후소급改2에 비해 탑재량을 온전히 살리기 어렵다.

레이테 해전 때의 회피전술을 재현했는지 40, 최대치 77이라는 구축함급의 회피를 자랑해 수치만으로 봤을 경우 전함 중 최고의 회피율을 자랑하게 된다. 또한 레벨 10에서 개장이 가능하단 점과 낮은 입수난이도로 초반에 적당한 화력으로 요긴하게 사용될 수 있으며, 항공전함을 키우지 않는 유저라도 빨리 개장해 항공전함이 필요한 원정인 북호작전에 빠르게 투입할 수 있다.

하루나와 함께 최후까지 살아남았단 점을 반영해 운이 30으로 높은데, 운이 관여하는 것은 야전 컷인 발동확률 뿐이라 주포나 부포를 셋 이상 탑재하지 않으면 별로 쓸 데는 없다. 다만 이벤트해역 등에서 떡장 보스를 상대하게 될 경우엔 야전에서 연격보다는 컷인이 기대 피해량이 높으므로, 야전 컷인을 노린다면 이세급의 기용을 고려해 볼 수 있다.

2014년 10월 24일 패치로, 최대 장갑이 각각 89, 87에서 92로, 총 탑재량이 44에서 47로 미세 상향 되었다.

  • 1번함 이세 (도감 No.102)

  • 2번함 휴가 (도감 No.103)

5.2. 후소급

성우: 후지타 사키

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No.026 후소 改 No.211 후소 改二 No.027 야마시로 改 No.212 야마시로 改二

역사상으로는 항공전함으로의 개수 계획이 존재했으나 실제로 이루어지지는 못했고, 그 대신에 이세급이 개수를 받았다. 화력이야 항공전함의 한계상 어쩔 수 없지만, 개장전 39라는 절망적으로 낮은 회피가 나아지기 때문에 개장하면 생존성에 조금이나마 보탬이 된다. 또 둘 다 운 수치가 10이라는 평범한 수치로 상승하는데 개장전 5였다가 개장시 10으로 올라간다는 점은 모가미급 중순양함들도 공유하는 특성이다. 개장해도 영 찝찝한 성능에 대한 반대급부인지 개장 후 중파 일러스트는 노출도가 대폭 상승하며 전함 칸무스 중에서는 살색노출이 제일 많다. 공고급이 가슴노출에 기합이 많이 들어갔다면 후소급은 하반신 노출 쪽에 좀 더 기합이 많이 들어가서 아예 치마까지 화끈하게 찢어져버린다. 후소는 치마가 속옷을 가릴 정도의 면적만 빼고 다 찢겨나간 건 물론이거니와 상반신도 옷 반쪽이 없어져서 아예 한쪽 가슴이 다 보이고, 야마시로는 엉덩이가 훤히 들여다보이며 속옷이 훈도시임을 알 수 있다! 그런 눈요깃거리에도 불구하고 13년 12월 업데이트 전까지 항공전함 버전 및 중파시 그래픽 등은 따로 도감에 등록되지 않았으며, 심지어는 콤프티크 2013년 10월호 부록책자에서조차 실리지 않았다.

이후 2014년 10월 24일 후소의 2차 개장, 11월20일 야마시로 2차개장이 업데이트 되며 비약적으로 성능이 상향 되었다. 80레벨이라는 고레벨 개장에 개장설계도까지 필요하지만, 대신에 화력이 나가토급에 버금갈 정도로 크게 뛰어올랐으며, 다른 전반적인 스탯 또한 이세급과 거의 비슷한 수준으로까지 올랐다. 또한 함재기 슬롯구성이 변한 덕에 4번 슬롯 하나만으로 23대라는 엄청난 양의 수상기 운용이 가능해졌다. 게다가 개장과 동시에 시제 41cm 3연장포나 즈이운 12형 같은 고성능 장비까지 들고 오며 지금까지의 설움을 한 순간에 보상받았다.

일부 해역에서는 제공치 문제로 인해 항공모함에 함전만 올리다보니 주간 포격전에서 딜이 안 나오게 되거나, 혹은 반대로 항공모함이 포격전에서 딜을 하도록 함공/함폭을 탑재한 대신 제공치를 확보하지 못해 전함이 탄착관측사격을 못 하게 되는 딜레마가 벌어지는 경우가 있다. 이럴 때 (루트분기 등의 다른 문제가 없다면) 후소급 改2를 기용해보는 것을 적극 고려해볼 수 있다. 스스로도 나가토급 수준의 화력을 퍼부어주면서도 항모의 제공권 부담을 다소 경감시켜 확실히 제공권을 따 오게 해 주거나, 혹은 항모에 전투기 대신 공격기나 폭격기를 탑재할 여유를 마련해주기 떄문.

  • 1번함 후소 改2 (扶桑改二)

  • 2번함 야마시로 改2 (山城改二)


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  • [1] 각종 함포의 사정거리 외에도 군함 자체의 사정거리 개념이 있다. 무장이 전혀 없는 경우 이 사정거리에서 약한 공격이 나간다. 항모는 기본적으론 단거리 판정인데 사거리 중 이상인 장비를 장착해서 사거리를 중거리 이상으로 만들면 해당 사거리 판정의 공격 타이밍에 공격을 할 수 있다.
  • [2] 그외로는 루트 고정에 의한 전함 편성 제한이나, 삼식탄으로 대응이 가능한 육상기지 외의 희급의 장갑이 너무 높아 뇌장 합산이 아닌 이상 야간전에서 치명타를 주기 힘든 경우 등이 있다. 거기다 전함의 생명줄인 철갑탄은 야간전에선 약간의 화력 외엔 관통 보정을 주지 않는다.
  • [3] 총 2장이 필요하다.
  • [4] 일단 본래 일러스트는 그렇긴한데, 깡애니에서는 본래 같은 것인데 변형한 것으로 나온다(!) 즉, 평시에는 전함 같은 무언가위 모양인데 전투 시에는 전개되어서 X자 모양으로 되는 식.
  • [5] 이 홀짝 차별화는 실제 역사에서 공고는 하루나와, 히에이는 키리시마와 함께 활동하는 일이 많았던 걸 반영한 것이라는 설이 유력하다. 30 노트를 넘는 속도의 공고나 하루나와는 달리 히에이와 키리시마는 30 노트에 미치지 못했고, 이 속력차로 인해 2조로 갈려버린 것. 다만 실제 함선의 디자인상으로는 오히려 공고와 키리시마가 거의 쌍둥이 수준으로 닮았다.
  • [6] 공고급 전함 4척 다 2차 개장까지 있다. 물론 요구레벨이 안드로메다로 뻗어나가긴 하지만 그만한 값어치를 한다. 특히나 고작 금색이기 때문에 나가토급이나 야마토급보다 구하기 훨씬 쉽고 스펙도 높아서 초보제독이나 괴수제독이나 골고루 애용하게 된다.
  • [7] 다만 애용되는 이유는 스펙보다는 사실 주력으로 쓸만한 전함이 거의 없는 것도 있다. 이세급과 후소급은 개장후 뭔가 애매한 항공전함으로 바뀌며, 야마토급과 비스마르크는 대형함 건조로 극악의 확률로 나오는지라 획득의 난이도가 굉장히 높아서 100렙 이후의 제독도 없는 경우가 많다. 또한 야마토급은 미개장의 소모자원이 공고급 개2가 소모하는 자원의 2배를 넘을 정도로 연비가 안 좋기로 유명한지라 키워놓은 뒤론 정말 함대결전급 전투에서나 끄집어내게 된다. 결국 주력으로 굴릴 전함은 공고급과 나가토급 정도인데, 나가토급 또한 기본 대형함 건조에서도 나올 정도로 획득이 쉬워지긴 했지만 중저렙 제독이 쉽게 획득하기는 어려운면이 있다.
  • [8] 물론 같은 업데이트에서 함종에 맞지 않는 무거운 주포를 여러문 장비하면 명중률 저하가 일어나게 바뀌었다고 제작진이 밝혔으나 일단 현재까지 검증에선 주포 과적 패널티는 야간 컷인을 노리는 3주포 배치에서나 신경써주면 되고 기존의 46cm 2문 + 철갑탄 조합 정도는 패널티가 거의 없는 걸로 확인되었다. 같은 업데이트 내용중 마지막에 '큰 변화는 없으며 현재의 장비로도 작전운용이 가능하다'고 하긴 했었다.
  • [9] 게임내에서도 유일하게 함종이 바뀌면서도 도감이 따로 등록되지 않는다. 개장할때마다 도감에 등록되는 과는 천지차이 역시 불행해
  • [10] 장비 장착시 "이걸로 결함전함이라는 말은 못하겠지...!", 입거 시에는 "저, 대부분 도크 안에서 보내네요...!" / "함대에 있을 때가 드문 전함이라니 말이 심하네...!"(대파) 등이 있다. 하나같이 신경질적으로 중얼거리는 톤. MVP를 따면 "에? 내가 활약한거야? 거짓말... 진짜로?! 언니, 보고 있어?"다. 들으면 왠지 눈가에 습기가....
  • [11] 이 게임에서 자매함부터 찾고 보려는 시스콘 캐릭터들은 히에이와 치요다를 제외하면 제독에게 별로 신경쓰지 않는 경향이 있는데, 야마시로는 언니만 있으면 다른 건 상관없다는게 강해서 증상이 매우 심각하다는 게 느껴진다.
  • [12] 이것을 반영했는지 공식 코믹스에서는 같은 니시무라 함대 동료인 시구레를 감싸고 대신 피격당해 바람직한 노출을 보여주는 묘사도 있다. 그리고 공고 편에서는 1화부터 중파되는 꼴을 보여준다. 물론 복수는 삼식탄을 장비한 공고가 처리.
  • [13] 반항전에서 주간전 리미트인 화력 150이 되기 위해선 기본 화력이 190에 근접해야 하는데 나가토급조차 46주포로 4슬롯 전부 도배하지 않는 이상 불가능하다, 물론 4주포 셋팅으로 쓰는 제독도 없다.
  • [14] 2013년 11월 27일 패치로 레어장비들이 기존 장비목록에 통합되어 버린 이후 영식 수상관측기를 수상정찰기와 착각해서 갈아버리는 제독들이 기하급수적으로 늘고 있다. 일본 위키에서도 이 점을 경고하고 있으니 무사시나 야마토를 가진 제독들은 조심하기 바람.
  • [15] 애초에 야마토급에 들어간 16만마력급 주기의 출력이 당시 순양함급에서 주로 사용된 15만마력급 주기와 큰 차이가 나지도 않는다. 다만 당시 트럭섬에서 대기중이던 야마토급은 적재 연료를 활발하게 움직였던 구축함 등에 나눠주고 있었으니 연료가 부족했던 것 자체는 사실이었다.
  • [16] 예외적으로 후소, 야마시로는 2차개장까지 갈 경우 나가토급에 육박하는 화력을 손에 넣는다. 다만 설계도가 필요하고 개장레벨이 80이기 때문에 약간 인고의 시간이 필요하다.
  • [17] 그런데 스이세이의 경우 갑판이 짧고 진짜 항모와 달리 구조상 막혀있는지라 이함은 어찌저찌 가능한데 착함을 못 시켰다. 제대로 된 운용은 못하는 것이 정상.