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창원중앙역

last modified: 2015-04-10 10:27:13 Contributors

경전선 운영기관 : 한국철도공사 부산경남본부
개업일 : 2010년 12월 15일
등급 : 보통역(3급)
삼랑진 방면
진 례 10.2km
창원중앙 광주송정 방면
용 강 7.0km
경전선 KTX KTX 영업 개시일: 2010년 12월 15일
인천국제공항 방면
진 영 14.1km[1]
창원중앙 진 주 방면
창 원 10.3km
행 신 방면
밀 양 39.1km
마 산 방면
창 원 10.3km
서 울 방면
경 산 82.1km[2]
진 주 방면
마 산 13.9km
경전선 ITX-새마을 ITX-새마을 영업 개시일: 2014년 6월 1일
서 울 방면
진 영 14.1km
창원중앙 진 주 방면
창 원 10.3km
경전선 무궁화호 무궁화호 영업 개시일: 1984년 1월 1일
부 전 방면
진 례 10.2km
창원중앙 목 포 방면
창 원 10.3km
서 울 방면
진 례 10.2km
진 주 방면
창 원 10.3km
동해선 무궁화호
포 항 방면
진 례 10.2km
창원중앙 순 천 방면
창 원 10.3km
경전선 광역전철 운영기관 : 한국철도공사
개업일 : 2020년 개통 예정
부 전 방면
장 유
창원중앙 마 산 방면
창 원

昌原中央驛 / Changwonjungang Staion

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[JPG image (Unknown)]


Contents

1. 개요
2. 주변 정보
3. 연계 교통
4. 승강장

1. 개요

경전선철도역. 경상남도 창원시 의창구 상남로 381(용동 산 32-9)에 위치해 있다. 부역명은 창원대학교.

이름보다 완공 전의 임시역명인 북창원역이 더 유명하던 시절이 있었다. KTX, 새마을호, 무궁화호 모두가 정차한다.[3] 승강장은 2면 5선. 그리고, 남도해양관광열차도 정차한다.

이 역과 진례역과의 거리는 10.2km, 창원역과의 거리는 10.3km로 상당히 먼 편이다.[4] 삼랑진역 기점 28.2km.

이 역이 영업하기 시작한 것은 2010년 12월 15일부터였지만, 2010년 마지막 주까지도 내부 공사가 일부 진행중이었다.

참고로 2014년 1월 현재 한국철도 100주년 기념 스탬프다.

2. 주변 정보

이 역 인근에 경상남도 도청창원대학교가 있다. 실제로 가보면 창원대학교 바로 뒤이다. 역에서 나와 도로를 타고 내려가면 건물 위에 큼지막하게 '창원대학교'라고 쓰여 있다. 참고로 창원대와 중앙역 앞길을 연결하는 계단의 높이차가 크고 아름다워서 여성분들은 이용하는데 상당한 지장이 있다(....). 하지만 2012년부터 계단 절반을 나무 계단으로 만드는 공사가 진행되었다.

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[JPG image (Unknown)]

이게 바로 그 문제의 크고 아름다운계단.

창원대와 가까운 탓에, 창원대에서는 비범하게 역 이름을 창원대역으로 해달라고 했으나 무시당해서 철도역에 대학명을 병기해 달라고 서명운동 등을 벌인 결과[5], 2011년 2월 1일부터 "창원대"란 부역명을 사용하게 되었다.[6] 기사

창원중앙역 옆에는 상당히 큰 주차장이 자리잡고 있지만, 정작 사람들은 돈 내기 싫어서 앞의 도로에 주/정차를 많이 해서 열차 출발, 도착 시에는 헬게이트가 열린다. 이 때문에 역 진입도로변에 주차장을 만들었으나 그마저도 자리가 전무한 실정. 그래서 견인차들이 와서 끌고 가는 사태도 자주 있으므로, 그냥 돈 조금 내고 주차장 쓰는게 심리적으로 편하다.

3. 연계 교통

현재까지는 눈물날 정도로 연계 교통이 부실하다. 개통 당시의 버스 노선은 220번 순환버스 딱 하나. 그나마 2011년 5월 말부터 210/211번 순환노선을 창원중앙역도 경유하게 변경시켰다. 220번은 창원중앙역 연계교통을 위해 창원중앙역 개업과 함께 신설된 노선이다. 그나마도 20분 정도의 간격으로 운행중이라고. 다만 이것은 역으로 가는 길의 문제이고, 오는 길에는 버스 환승이나 택시 등을 이용할 수 있으니 그나마 낫다. 그래서 연계 교통은 확실히 창원역이 더 낫다. 결정적으로 이 역으로 오는 동읍우회도로 건설이 지지부진하다. 그나마 2012년 기준으로 우회도로는 임시 개통했지만 이 역으로 빠지는 입체교차로는 아직 개통하지 않았다. 그 덕분에 택시 기사들만 신나는 중. 택시를 줄을 서서 탈 정도다. 한 가지 참고할 만한 점이라면 창원에는 누비자라는 강력한 교통수단이 있다. 멀리 갈게 아니라면 누비자 당일권을 구입해서 이동하거나 누비자를 이용해서 큰길로 나간후 대중교통을 이용할경우 훨씬 저렴한 가격에 이동이 가능하다. 그리고 중앙역에서 시내 도로로 나가는 내리막길의 뽕맞은 듯한 속도감은 이루 말할수가 없다.

하지만 창원역은 구 창원지역보다 구 마산지역에 더 가까워서 창원중심가로 가려 한다면 창원중앙역으로 오는것이 편하다.

연계 교통이 부실하기는 하나 진해구와의 거리는 가깝다. 덕분에 진해구 주민들은 진해선 열차를 이용하지 않고도 서울역-마산역 KTX를 이용할 수 있게 되었다. 하지만 760번이 마산역 코앞에다 떨궈주기 때문에 자차가 아닌 대중교통 이용자는 대부분 마산역 가서 탄다.

2014년 1월 10일에 창원대학교와 함께 25번 국도와 연계되었다. 하지만 표지판이 거의 전무하여 있는 지도 모르는 사람이 많다는게 문제...

4. 승강장

진례
| 4 3 | | 2 1 | |
창원

플랫폼 계통 취급열차 행선지
1 경전선 광역전철 마산 방면
2 경전선 KTX·새마을호·무궁화호 마산·함안·진주·순천 방면
3 경부선·동해남부선·경전선 KTX·새마을호·무궁화호 부전·포향·동대구·서울 방면
4 경전선·동해남부선 광역전철 부전·태화강 방면

통합 창원시 내부를 다닐 창원시 도시철도와의 환승을 위한 준비도 어느 정도 되어 있다.

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[JPG image (Unknown)]

이것이 경전선 광역전철을 위한 4번 승강장.
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  • [1] 인천국제공항발 진주행 409열차는 이 역에 정차하지만 진주발 인천국제공항행 402열차는 이 역을 통과한다.
  • [2] 상행 한정 하루 1편 존재
  • [3] 하행 405 485(금~일) 417 상행 482(월) 402 408 412 416열차는 통과한다. 따라서 마산,창원,진영역에 비해서 상행 첫차시간이 꽤 늦은편이다. 이 역의 KTX첫차가 오전 9시 40분 행신행 404열차다. 마산,창원,진영역이 월요일엔 5시대 그 외엔 6시대인거에 비하면...
  • [4] 하지만 창원역, 창원중앙역이 모두 KTX 정차역이라는 문제점이 있다. 진례역 역시나 진영역 폐역시키고 KTX 정차를 시키려는 계획이 있었으나, 진영 정차로 처리해 버렸다. 여기서 진영역까지의 거리는 대략 14~15Km 가량 된다.
  • [5] 창원중앙역 건설에 창원대가 부지를 제공했다는 얘기가 있다.
  • [6] 천안아산(온양온천)역 같은 병기역명이 아니니 살포시 무시해도 된다.