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인천 버스 29

last modified: 2015-03-26 22:11:42 Contributors

인천시내버스 29번
운영 업체 시영운수
기점 서구 가좌1동
(가좌동차고지)
종점 남동구 만수2동
(숭덕여중고 입구)
운행시간대 기점 05:40 ~ 22:00
종점 05:40 ~ 22:00
허가 대수 2대[1]
배차간격 55-65분
운행거리 34.4㎞

Contents

1. 개요
2. 역사
3. 과거의 29번
4. 주요 경유지

1. 개요

시영운수에서 운행하는 인천광역시 면허의 간선버스로, 전신은 16-2번.[2]

2. 역사

2009년 1월 30일 버스 개편 전 동춘동 - 연수구청 - 구 송도유원지 - 옥련동 - 용현5동 - 동인천역 - 제물포역 - 도화오거리 - 주안북부역 - 인천J밸리 - 간석오거리 - 만수동 - 남동구청 - 만수3지구 - 장수동 - 송내역이라는 초굴곡 노선으로 운행하던 16번이 개편으로 인하여 동춘동~동인천역 구간이 16번, 만수3지구~송내역 구간이 16-1번으로 재탄생하였고 그 사이인 동인천역 ~ 남동구청 구간은 공중분해되어 사라졌다.

헌데 당시 인천J밸리로 출퇴근을 하는 승객들이 이 구간이 사라짐으로 인해 큰 불편을 겪었고[3], 결국 없어진 16번의 구간을 대신하는 노선인 16-2번이 신설되었다. 그러나 뜬금없게도 운행회사는 송도버스성민버스도 아닌 삼환교통이 선정되었는데, 이 노선을 운행할 차량 대수가 부족하여 부득이하게 삼환교통이 운행한 것으로 보인다. 하지만 삼환교통 내에서도 차량이 부족했는지 당시 이 노선이 생겼을 때 배차간격은 1시간 30분. 허가 대수는 겨우 1대였다(...).

이후 삼환교통은 이 노선 번호를 같은 회사의 노선이면서, 노선도 일부 겹치는 62[4]의 번호를 이용하여 62-1[5]로 바꿨고, 이후 시영운수에 노선을 넘기면서 차량 대수가 1대에서 2대로 증편[6]되면서 노선을 가좌동 시영운수 차고지까지 연장하고 번호를 29번으로 바꾸어 지금에 이르게 된다. 여하튼 그 덕분에 노선 자체는 인천시내버스 치고는 나름대로 지나친 택배근성은 자제하면서 시내를 동서로 가로지르는 노선임에도 노선이 있는 줄도 모르는 사람이 많기도 많거니와 버스가 다니는 걸 보는 사람 자체가 없다보니 농어촌버스마냥 저상버스로 절찬리에 공기수송중.(...)

특이점이라면 이 노선의 운전기사분들이 대부분 아주머니분들이다.

그리고 이 버스가 40분 내에 올경우에만 버스정보시스템에 뜨기 시작한다.

3. 과거의 29번

과거에는 29번 버스가 검단-백석동-검암동-가정오거리-효성동-4공단-부평시장-부평역-만수동을 잇는 노선으로 이어졌었으나 1995년을 전후로 폐선된 것으로 보인다. 이는 동종의 노선 가운데 1, 7, 77번과 겹쳐 있었으며, 훗날 65번 버스 (이전 것)가 이를 대신에 하여 빈 자리로 채워졌으나, 65번은 당시 부평역-부평시장-작전동-계산동-병방동-박촌-귤현동-계양중학교-장기동-드림로(구 쓰레기매립지 수송도로)-검단 구간을 이어주는 경로로 추정된다.

4. 주요 경유지

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  • [1] 다 저상버스다.
  • [2] 삼환운수 시절 62-1번 버스가 전신인 줄 아는 사람이 더 많은데, 이 노선은 꽤나 역사가 파란만장해서 16-2번 버스로 기억하는 사람들은 거의 없다(...).
  • [3] 사실 이건 비단 이 노선만의 문제는 아니었다. 29번을 포함하여 이 때 당시 인천J밸리를 경유하던 대부분의 노선들이 반토막나버렸기 때문에, 결국 이 일대 노선을 재조정하는 일이 발생했다. 물론 개편 이후에도 여러 노선들이 다시 재조정을 거치는 등등 노선이 제대로 정착되지 못하고 이리저리 자주 변경되는 일이 빈번했다. 그 중 T.O.P.3-1번.
  • [4] 사실 62번 자체도 리즈시절의 16번에서 굴곡구간을 없앤듯한 노선이라 16-n 번으로 붙여도 전혀 이상할 느낌이 없는 노선이기도 하다.
  • [5] 그래서인지 29번의 행선판을 보면 노선 번호 밑에 구 62-1이라는 표기가 되어있다. 62-1보다는 아직도 16번으로 기억하는 사람들이 더 많을 듯 하지만...
  • [6] 동인천역 - 주안역 구간과 간석오거리 이후의 구간 대부분이 62번과 중복되는데다가, 시영운수에서는 15번이 동인천에서 남동구로 가는 노선의 역할을 맡고 있기 때문에 딱히 증편의 필요성을 느끼지 못한 것으로 보인다.
  • [7] 회차지점이 숭덕여중으로 바뀌면서 남동구청은 더 이상 경유하지 않게 되었다.