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영동선

last modified: 2015-02-22 02:01:09 Contributors


嶺東線 / Yeongdong Line

Contents

1. 개요
2. 역사와 현황
3. 역 목록
3.1. 본선
3.2. 지선
3.2.1. 삼척선
3.2.2. 북평선
3.2.3. 묵호항선

1. 개요

Yeongdongseon_.jpg
[JPG image (Unknown)]


경상북도 영주시강원도 강릉시를 연결하는 철도노선. 비록 단선이지만 전 구간이 전철화되어 있다.

소백, 태백 산맥의 험준한 산령을 넘는 철도이다 보니 한국에서 가장 험한 구간을 달리게 되었고 그 결과 소요시간이 상당히 오래걸려 영주 - 강릉 무궁화호의 소요 시간은 3시간 50분이 걸리는 형편이다. 부산의 부전 - 강릉 열차는 무려 8시간 소요.

하지만 안동에서 봉화(춘양) 현동, 태백, 강릉을 잇는 35번 국도[1]와 태백에서 삼척을 거쳐 동해에 이르는 38번 국도의 선형이 매우 불량하기 때문에 이토록 느려보이는 무궁화호가 동 구간을 달리는 자가용보다는 빠르다.(...) 근데 더 신기한건 중앙고속도로, 영동고속도로 경유하면 원주까지 돌아가는데도 더 빠르다

구간은 영주시 - 봉화군 - 태백시 철암역 - 삼척시 도계역 - 동해시 - 정동진역 - 강릉시이며 영주에서 경북선중앙선, 태백 백산역에서 태백선, 동해에서 삼척선과 접속한다.

2. 역사와 현황

1940년 철암 - 묵호 구간(철암선)을 시작으로 1955년 영주 - 철암 구간이 개통되어 영암선으로 명명되었으며 1962년 묵호 - 경포대(동해북부선)가 완공되고 통리 - 심포리 구간이 1963년 황지본선이라는 이름으로 개량되자 이 모든 노선을 통합하여 영동선으로 하였다.

나한정 - 흥전 - 심포리 구간에 한국 최후의 스위치백 구간이 있었으며 1963년까지 통리 - 심포리 구간에 있었던 인클라인 시설은 황지본선이라는 이름으로 수많은 터널을 뚫어서(...) 대체하였다.[2] 1979년 강릉 - 경포대 구간이 철거되었으며 전철화를 시작하여 1979년 철암 - 동해, 1997년 영주 - 철암, 2005년 동해 - 강릉이 완공되어 완전 전철화 되었다. 2012년에는 문제의 동백산 - 도계 구간을 통채로 대체하는 솔안터널 구간을 완공하였다.

2013년 4월부터 원주강릉선의 공사로 인해 안인역 - 강릉역 간의 열차 운행이 일시적으로 중단될 예정이었으나, 약간의 지연 끝에 2014년 9월 15일부터 여객열차의 종착역이 정동진역으로 변경되었다.

한편, 같은 달부터 중부내륙순환열차백두대간협곡열차의 운행이 시작되었고, 이 두 열차는 폭발적인 인기를 얻어 관광객들을 대거 모으는 데 성공, 이 노선의 수익성 향상에 많은 도움을 주고 있다. 그런다고 무궁화호가 더 늘어나고 이러진 않는다.

3.1. 본선

일러두기(여객·화물취급)
K KTX 필수정차 k KTX 선택정차
I ITX-청춘 필수정차 i ITX-청춘 선택정차
S ITX-새마을/새마을호 필수정차 s ITX-새마을/새마을호 선택정차
M 무궁화호/누리로 필수정차 m 무궁화호/누리로 선택정차
C 통근열차 정차 B 바다열차 정차
O O-train 정차 V V-train 정차
N S-train 정차 D DMZ-train 정차
A A-train 정차 G G-train 정차
H 화물취급 여객/화물 미취급
일러두기(역 등급)
그룹대표역 보통역
배치간이역 무배치간이역
임시승강장 을종승차권발매소
신호장 신호소


※ 관할 지역본부
 ¶ 경북본부 : 영주 ↔ 석포
 ¶ 강원본부 : 동점 ↔ 강릉

역명 여객 화물 등급 분기선 소재지
0.0 영 주 榮 州 MSOV[3] H 중앙선
경북선
경북 영주시
1.8 북영주 北榮州 북영주삼각선
9.0 문 단 文 丹 경북 봉화군
14.7 봉 화 奉 化 MO H
20.2 거 촌 巨 村
25.7 봉 성 鳳 城
32.7 법 전 法 田
37.9 춘 양 春 陽 MO
42.7 녹 동 鹿 洞
47.6 임 기 林 基 m
52.7 현 동 縣 洞 m
59.3 분 천 汾 川 mOV
63.5 비 동 肥 洞 V
65.5 양 원 兩 元 mOV
69.2 승 부 承 富 mOV
76.8 석 포 石 浦 M H
83.0 동 점 銅 店 강원 태백시
87.0 철 암 鐵 岩 mOV H
91.3 백 산 栢 山 태백선
93.1 동백산 東栢山 m H 태백삼각선
103.1 솔 안  
111.3 도 계 道 溪 M H 강원 삼척시
116.1 고사리 古士里
117.0 하고사리 下古士里
121.3 마차리 馬次里
126.8 신 기 新 基 m
131.9 상 정 上 鼎
136.6 미 로 未 老
140.1 도경리 桃京里 강원 동해시
147.7 동 해 東 海 MB H 삼척선
북평선
묵호항선
152.4 평 능 平 陵
153.6 묵 호 墨 湖 MB 묵호항선
159.6 망 상 望 祥
161.5 망상해수욕장 望祥海水浴場
165.1 옥 계 玉 溪 H 강원 강릉시
176.5 정동진[4] 正東津 MB H
183.6 안 인[5] 安 仁 H
186.1 시 동 詩 洞
192.7 강 릉[6][7] 江 陵
198.2 경포대 鏡浦臺

3.2. 지선

3.2.1. 삼척선

삼척선 문서를 참조할 것.

3.2.2. 북평선

역명 여객 화물 등급 분기선 소재지
0.0 동 해 東 海 MB H 영동선
삼척선
묵호항선
강원 동해시
6.4 삼 화 三 和 H

3.2.3. 묵호항선

역명 여객 화물 등급 분기선 소재지
0.0 동 해 東 海 MB H 영동선
삼척선
북평선
강원 동해시
5.1 묵호항 墨湖港 H
5.9 묵 호 墨 湖 M 영동선
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  • [1] 영동선은 영주에서 분기하므로 35번 국도 안동시-봉화군(춘양) 구간과 경로가 다르다.
  • [2] 통리와 심포리역 사이의 선로가 북쪽으로 갔다가 U턴해서 다시 남쪽으로 내려오는 이유가 이 때문이다.
  • [3] V-train의 #4861 열차는 영주역을 출발해 철암역 도착, #4864 열차는 철암역을 출발해 영주역까지 각각 연장운행된다.
  • [4] 2014년 9월 15일부터 원주~강릉간 고속철도 공사로 한시적 여객 종착역(바다열차 포함)
  • [5] 2014년 9월 15일 부터 원주~강릉간 고속철도 공사로 한시적 화물 종착역
  • [6] 2014년 9월 15일 부터 원주~강릉간 고속철도 공사로 한시적 폐역
  • [7] 이 역을 이용할시에는 연계 셔틀버스로 이동해야한다.