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신촌역(지하)

last modified: 2017-04-05 22:59:16 Contributors

서울 지하철 2호선 운영기관 : 서울메트로
개업일 : 1984년 5월 22일
외선순환
홍대입구 1.3km
신 촌 내선순환
이 대 0.8km

新村驛 / Sinchon Station


신촌역
다국어 표기
영어 Sinchon
한자 新村
중국어 新村
일본어 シンチョン[1]
역번
서울 지하철 2호선 240
sinchon.JPG
[JPG image (Unknown)]

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Sinchon2i.jpg
[JPG image (Unknown)]

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주소
서울 지하철 2호선
신촌역
서울특별시 마포구 신촌로 지하 90(舊 노고산동 31-11번지)

Contents

1. 개요
2. 역 정보
3. 역명페이크
4. 역 주변 정보
5. 주변 교통
6. 이야깃거리
7. 일평균 승차량

1. 개요

서울 지하철 2호선 240번. 서울특별시 마포구 신촌로 지하 90(舊 노고산동 31-11번지) 소재.

2. 역 정보

서울특별시의 부도심 가운데 하나인 신촌의 중심부인 신촌로터리의 지하에 역이 있다. 연세대학교(3번 출구에서 도보 약 8분 거리), 서강대학교(6번 출구에서 도보 약 5분 거리)가 역 가까이에 있다. 연세대학교라는 대학가를 끼고 있기에 이용 인구가 많으며, 이 역을 약속장소로 잡는 경우도 많다.

이 역은 반대편 승강장으로 횡단할 수 없으니 이용에 주의해야 한다. 하지만 인근에 있는 홍대입구역이대역이 모두 섬식 승강장이라 이 역 대신 홍대입구역과 이대역으로 가서 반대편 승강장으로 횡단하면 된다.

2014년 1월 6일 연세로 대중교통전용지구 개통과 함께 9호선 형식의 폴사인이 설치됐다.

3. 역명페이크

말이 신촌역이지 마포구 노고산동 소재여서, 신촌역에서 실제 행정구역인 서대문구 신촌동(법정동)까지는 제법 거리가 있다.(성인기준 도보 15분 정도) 이 다분히 연세대학교서강대학교를 의식한 역명 부여로 추정된다. 하지만 이제는 그 일대가 신촌이라고 불리고 신촌오거리에 소재한 데다가 신촌역이 신촌의 중심이 되었기 때문에 적절한 역명이라고도 볼 수 있겠다. 덧붙여 그 연세대학교도 주소는 서대문구 신촌동이지만 캠퍼스 면적으로 보면 신촌동보다는 연희동이랑 봉원동에 더 많이 걸쳐 있다.(...)

과거 서울 지리에 익숙하지 않은 사람은 신역(現 잠실새내역)과 헷갈려서 간혹 엉뚱한 곳으로 가는 일이 일어났다고 한다. 특히 한국어 발음에 익숙치 못한 외국인들이 자주 그랬다고. (하필이면 이 두 역은 2호선상에서 거의 정 반대쪽에 있다.)

경의선 지상 신촌역에 전철이 들어가지만 이 역 이름은 그대로다. 따라서 폴사인/안내판에도 지하라고 병기하고 있다. 게다가 환승통로가 생기기 이전의 청량리역처럼 가다가 중간에 쉽게 갈아탈 수 있는 구조도 아니고... 헷갈리는 일 없도록 각별히 주의하자. 그냥 신촌로터리역으로 바꾸면 될 것을 노고산동에 있으니 노고산역으로 연세대역도 있지만 이쪽은 역을 사이에 두고 서강대학교가 있으며 심지어 6번출구에서 서강대 정문 가는 거리가 연대가는 거리보다 짧다. 부산지하철 2호선의 그것처럼 서강대연세대역도 좀 아니고 [2] 게다가 학교 측에서조차 의지가 없어 보이고 경의선 지상 신촌역이 학교에서 더 가깝다. 6호선 공사 당시 연대생들이 역명 변경을 요구한 적이 있었는데 그마저도 새터역이었다. 결국 2012년 4월 1일부로 인천 도시철도 1호선 캠퍼스타운역에 본캠에도 없는 "연세대학교"라는 부역명이 들어갔다.

4. 역 주변 정보

현대백화점 신촌점[3]과 연결된 지하도 부분을 제외한 지하철 역 자체의 구조는 서울 지하철 역 전체를 통틀어서 이보다 단순한 구조가 있을까 싶을 정도로 단순하다. 위아래로는 지하 1층 맞이방 지하 2층 플랫폼으로 끝 옆으로 보면 그냥 약간 휘어진 직사각형 네 모퉁이에 출구 두개씩으로 끝(...) 웬만한 역들의 반정도 밖에 되지 않는 깊이를 자랑한다. 원래 이용객수가 강남역과 함께 비환승역 본좌를 다투는 역이었지만 현재에는 신분당선 때문에 강남역이 환승역이 되어 버린 상태이다. 어쨌든 이같은 구조의 단순함은 이용객수가 많은 역으로서는 강점이라고 할 수 있다. 하지만, 신촌역 위의 지상에 있는 신촌로터리는 5거리인데 이렇게 8개의 출구만 있다 보니, 6번 출구와 7번 출구 사이에 외환은행 쪽(서강대 방향)의 블럭에는 출구가 없어서 한 번 더 횡단보도를 건너야만 한다. 연세대학교 학생 중 5713번이나 153번 유저들은 보통 이 쪽 정류장에서 내리기 때문에 등교길이 험난해진다. 연세로 신호 개편 전 153번의 경우는 정문 앞까지 가지만 이 역을 지난 이후 염리동 쪽으로 P턴을 위해 서강대학교 셔틀버스로 변신한 후 다시 이 역을 지나 연세로로 들어가기 때문에 대부분의 유저들이 미리 내려서 이 역을 통과해서 등교를 한다. 하지만 지도상으로 보면 2호선이 북쪽으로 치우쳐 있어서 이 쪽 블럭에 출구를 내기도 어렵다.

북오프 신촌점이 이 역 5번 출구 근처에서 영업 중이었는데, 2014년 5월 1일부로 폐업했다.# 더불어 기존에 있던 서울역점은 현재 폐쇄 중. 현대백화점 신촌점 옆에 있던 KFC 신촌점이 2014년 7월 14일에 폐점하고, 명물거리와 경의선 신촌역 사이에 있는 이대점과 통폐합했다.

5. 주변 교통

고양시파주시에서 출발하여 이 역을 종점으로 하는 버스들이 많다. 특히 고양시에서는 도시 지역이라면 웬만한 버스 정류장에서 신촌역으로 가는 버스를 탈 수 있다. 하지만 죄다 헬게이트 수색로를 거치잖아? 안 될 거야 아마.

이 역에서 나와서 연세로를 걸어서혹은 뛰어서 연세대학교로 통학하는 학생들은 연세대학교 정문 기준 동쪽에만 횡단보도가 있던 관계로 대다수가 길 건너는 시간을 아끼기 위해 3번출구를 통해서 역에서 나오기 때문에 등교시간이나 매시 수업시간이 임박해질 때면 3번출구 주변과 3번 출구에서 연세대로 가는 인도가 매우 혼잡하였다. 하지만 연세로 대중교통전용지구 조성으로 정문 기준 서쪽에도 횡단보도가 생겨서 2번 출구 이용도 상당히 늘었다. 또한 3번출구에서 연세대로 가는 인도는 획기적으로 넓어졌다.

여담으로 이 역 위의 신촌로터리는 전국 교통사고 최다 발생 지역으로 강남구 논현동의 교보타워사거리, 영등포로터리 등과 함께 악명이 높은데, 이는 지나는 차량 자체가 어마어마하게 많고, 도로 구조까지 5지형으로 되어 있어서 복잡하고 교차로 구간이 긴데다가, 빠른 차량 소통을 위하여 5거리에서 각 방향에 8시 방향 좌회전을 금지하고 11시 방향 좌회전과 1시방향 직진 그리고 4시 방향 우회전만을 허용하고[4], 나머지는 이면도로를 통해 P턴하는 구조라 교통체계마저 복잡하기 때문이다. 서울특별시에서도 이러한 문제점을 계속 인지하고 있었던 듯 1990년대 고가도로 설치나 신호체계를 4지형으로 바꿔보거나, 이 역->연대정문 간 연세로를 일방통행으로 해 보는 등의 논의는 해보았으나 실현된 것은 없었고, 결국 2010년에는 드디어 전국 사고 발생 1위의 위업(?)을 달성하였다. 오오~ #관련기사 따라서 이 글을 읽는 위키러들은 이 역 인근에서 운전을 하거나 횡단보도를 건널 때 주의하도록 하자. 다만 2013년 9월 28일부터 신촌오거리-연세대학교 구간이 공사 관계(대중교통전용지구 조성공사)로 차량 통행이 중지되고, 2014년부터는 버스만 통행이 가능하게 될 예정이므로, 사실상 4거리가 되어 사고가 좀 줄어들듯. 2014년 1월 6일 연세로 대중교통전용지구가 개통함과 동시에 서강대학교정문에서 연세대학교정문 방향의 직진이 금지됬다.

연희동 셔틀버스인 서울 버스 서대문03, 서울 버스 서대문04이 이 역 3, 4번 출구 사이 우회전 구간을 회차지점으로 삼고 있다.

6. 이야깃거리

  • 대중교통전용지구 공사와 함께 1~4번 출구의 캐노피가 유리궁전투시형 캐노피로 바꾸는 공사가 진행되었다. 원래 2, 4번 출구를 통제하고 약 한달간 공사를 완료한 후 개방하여 1, 3번 출구를 계속 하는 것으로 되어 있었으나 공기(工期)가 안 맞았던지 어디서 배워먹은건 있어가지고 2, 4번 출구는 선개통 후완공 스킬을 1, 3번 출구는 한술 더 떠서 선착공 후폐쇄스킬을 시전하였다(...).

7. 일평균 승차량[5]

서울 지하철 2호선
2000년2001년2002년2003년2004년2005년2006년2007년2008년2009년
62,715명60,714명61,191명59,819명60,285명57,387명54,801명54,292명53,254명53,788명
2010년2011년2012년2013년2014년
54,953명55,984명55,289명54,415명54,333명

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  • [1] 신천역과 같기 때문에 차내 노선도에서는 한자(新村)를 병기한다.
  • [2] 하지만 서강대학교서울 지하철 6호선 대흥역의 부역명이 있고 2012년 정문 앞에 수도권 전철 경의선 서강역이 개통되었으며 그 서강역은 2014년 3월 17일부터 서강대역으로 바뀌었다. 지하신촌역과 가까운 옛 다주상가 자리의 신촌임시공영주차장에서 서강대역이 바로 보인다.
  • [3] 원래 그레이스백화점으로 설립되었는데 현대백화점에 인수되었다. 관련 내용
  • [4] 단 서강대교 방면에서 오는 차량은 연세대학교정문 방향(11시 방향)의 좌회전마저 금지돼서 이대역 방향(1시 방향)으로 직진만 가능하다. 이로 인한 최대 피해자는 153번 버스. 연대정문으로 들어갈 때 이러한 신호 때문에 서강대학교정문을 어쩔 수 없이 경유하는 이유다.
  • [5] 하차량은 포함 안 됨