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신논현역

last modified: 2018-07-25 01:07:00 Contributors

서울특별시 강남구 학동로에 위치한 논현역은 논현역으로, 인천광역시 남동구에 위치한 논현역은 인천논현역으로

서울 지하철 9호선 (완행) 운영기관 : 서울시메트로9호선㈜
개업일 : 2009년 7월 24일
개 화 방면
사 평 0.9km
신논현 종합운동장 방면
언 주 0.8km
서울 지하철 9호선 (급행)
김포공항 방면
고속터미널 2.0km
신논현 종합운동장 방면
선정릉 1.7km


新論峴驛 / Sinnonhyeon Station

신논현역
다국어 표기
영어 Sinnonhyeon
한자 新論峴
중국어 新论岘
일본어 シンノンヒョン
역번
서울 지하철 9호선 925
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서울 지하철 9호선 승강장 크게보기
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역안내도 크게보기
주소
서울 지하철 9호선
신논현역
서울특별시 강남구 봉은사로 지하 102(舊 역삼1동 800번지)

Contents

1. 개요
2. 역 정보
2.1. 역명 문제
3. 역 주변 정보
4. 일평균 승차량

1. 개요


2. 역 정보

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[JPG image (Unknown)]

6번출구

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조감도

강남대로를 통해 북쪽으로는 논현역신사역, 남쪽으로는 강남역[1]으로 접근이 가능하다.

승강장 구조는 강동역, 수서역, 공항철도 서울역과 같은 1상대, 1섬식 구조이다.

완행▼개화방면급행완급공용[2]종합운동장방면

한 가지 엽기적인 건 강남대로 중앙버스전용차로의 정류장 중 논현역으로 표시된 정류장은 오히려 신논현역 쪽에 더 가깝다.

과거 서울 지하철 9호선 일반열차와 급행열차의 종착역이었다. 급행열차를 이용하려면 출발시각보다 일찍 가서 역에 미리 들어와 기다리는 열차에 앉아 가는 것이 편했다. 한가한 시간이 아니라면 바로 다음역인 고속터미널역부터 콩나물시루가 되었기 때문이다. 다만 퇴근시간에는 신논현역에서부터 콩나물시루가 되므로 아예 한 대를 보내고 다음 열차를 기다릴 생각이 아니라면 앉아서 가기 거의 불가능했다. 이후 종합운동장역까지 개통되면서 종착역의 기능을 잃고, 급행열차에서도 입석하는 상황이 발생하였다. 신분당선과의 환승도 예정되어 있으며, 신분당선 환승을 위한 구조물이 미리 건설되어 있다.[3] 2015년 2월 시점에서 아직도 환승할 수 없으며, 2차 개통이 되어야 환승역이 된다.

2.1. 역명 문제

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(서울시메트로9호선 홈페이지에 소개된 신논현역 주변 안내도이다.)

신논현역은 사평대로, 봉은사로, 강남대로를 기준으로 접하고 있는 자치구 또는 행정동이 다르다.

비슷한 문제를 겪은 건대입구역구로디지털단지역은 대표성이 강한 시설물이나 구역을 역명으로 지정해 문제를 해결했지만, 신논현역은 대표성이 강한 건물인 교보타워가 사(私)기업 소유이기 때문에 해당 건물명을 그대로 역명에 쓰기 곤란했다[4]. 게다가 사거리 주변의 구(區)나 행정동 이름도 모두 다른 역의 이름[5]으로 쓰이고 있었다. 사평대로의 명칭은 사평역이 가져갔다.

결국 역명으로 인정된 곳은 논현동. 다만 역 주소는 역삼1동으로 되어 있다. 이미 역명은 정해졌으니 이제 남은 건 각자의 가치 판단 영역이다.[6] 그러나 사거리의 이름은 여전히 교보타워사거리다.

3. 역 주변 정보

제일생명 빌딩 교보타워

교보타워사거리의 원래 명칭은 제일생명사거리였다. 2003년 이전에는 교보타워에서 약간 떨어진 곳에 제일생명사옥이 자리잡고 있었기 때문이다. 이 제일생명사옥은 강남 개발 초기인 1970년대 초반에 준공된 이 지역의 랜드마크였다. 그러나 1997년 외환 위기때 회사가 어려워지면서 1999년 독일의 알리안츠에 매각, 알리안츠생명으로 이름이 바뀌었다. 이후 2002년 알리안츠생명은 본사를 여의도에 새로 지은 사옥으로 옮겼고, 원래의 제일생명 건물은 철거되고 그 자리에는 주상복합 오피스텔인 태영데시앙루브가 들어섰다. 또한 원래의 제일생명 건물 뒤에는 신관이 있었는데, 본관 철거 후에도 알리안츠가 강남지사로 쓰다가 2010년에 매각, 철거되었고 2013년에 현대 아이파크 주상복합 오피스텔이 들어섰다.

그 이후 사거리 바로 옆에 교보생명 지사가 지어졌다. 제일생명이 없어지고 교보타워가 생기면서 사거리 이름은 자연스럽게 교보타워사거리로 바뀌었다[7]. 건축가는 스위스 출신의 거장 마리오 보타. Ctrl CV라고 까이던 주일미국대사관 디자인을 버리고 빨간 벽돌로 외벽을 만들었다. 사거리의 이름이 제일생명 사거리에서 교보타워 사거리[8]로 바뀌는 등 랜드마크로는 정착했지만, 위압적인 디자인이라고 싫어하는 사람도 많다. 7번 출구[9]가 교보타워 지하의 교보문고 강남점과 연결되어 있다.

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논현동 쪽에는 강남대로의 구멍 뚫린 건물로 유명한 어반하이브가 있다. 이 쪽의 건축가는 중앙대학교 교수 김인철(관련기사). 어반하이브가 건설되면서 교보타워의 위압적인 분위기가 조금 덜해졌다고 한다. 한국 최고의 현대건축 13위에 선정되었다. 또한 신논현역 3번 출구는 (7번 출구와 교보타워처럼) 건물의 일부로서 지어졌다. 교보타워의 위압감을 상당부분 부드럽게 만들어주는 건축물로 높은 평가를 받고 있다.#

역삼동 쪽 4번 출구에서 언덕길을 올라가면 리츠칼튼 서울호텔이 있다. 호텔 지하에는 클럽 에덴이 있었다.(2008년 12월~2014년 5월)

6번 출구로 나가면 SPOTV GAMES가 이스포츠 중계를 하는 넥슨 아레나가 있다. 강남역과 가까운 것으로 홍보하나 실제로는 신논현역에 더 가깝다. ㅊㅅㄷ학교?

4. 일평균 승차량[10]

서울 지하철 9호선
2009년2010년2011년2012년2013년2014년
17,677명22,784명26,035명28,927명30,874명30,690명

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  • [1] 강남역 대신 이 역을 이용하여 강남역 사거리로 가는 사람들이 제법 된다.
  • [2] 단, 일부 시간대에 급행열차로 출발할 열차는 역 진입 직전 김포공항방면 급행승강장으로 바로 들어간 뒤 다시 나온다.
  • [3] 신논현역 에스컬레이터를 타고 개찰구에서 승강장으로 내려가다 보면 중간에 텅 빈 공간이 있는 층이 나오는데, 이게 신분당선을 위해 남겨놓은 공간이다.
  • [4] 하지만 대구광역시의 경우는 대구은행역이 있다.
  • [5] 북동쪽부터 시계방향 순으로 논현역, 반포역(이상 7호선), 강남역, 서초역, 역삼역(이상 2호선)
  • [6] 강남역과 가까우니 신강남으로 하자는 건의도 있었으나 신논현에 밀렸다.
  • [7] 원래 교보타워 부지는 1990년대 중반까지는 자동차 학원이 자리잡고 있다가, 자동차 학원이 폐업하고 나서 몇 년간 빈 부지로 남아 있다가 교보타워가 지어졌다.
  • [8] 물론 지금은 '신논현역 사거리'로 부르는 사람도 많다.
  • [9] 건물의 일부이며, 교보타워 건설 당시부터 통째로 지어 두었다고 한다.
  • [10] 하차량은 포함 안 됨