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시흥시/교통

last modified: 2015-04-05 13:19:28 Contributors

용인시와 더불어 헬게이트 투톱을 달리는 중이다. 그래도 애물단지 경전철 대신 간선전철이 지어지고 있다는 점에서 좀 나을려나?

Contents

1. 철도
2. 버스
2.1. 시내버스
2.2. 고속버스 및 시외버스
3. 도로
3.1. 고속도로
3.2. 국도

1. 철도

전철이 정왕역, 오이도역, 달월역, 월곶역 이렇게 네 개만 있다. 정왕역과 오이도역은 수도권 전철 4호선 끝머리에 위치해 있으며, 시의 3개축을 연결하는 철도노선이 없어 철도교통은 이래저래 불편하다. 수인선 오이도역-송도역 구간이 개통되었지만, 수인선은 나머지 구간도 개통되어야 이용하기 용이할 듯.

남쪽에 있는 군자, 정왕 지역은 안산선이 연결되어 안산과 서울로 통하고, 현재 공사중인 수인선을 통해 장기적으로 수원과 인천으로도 통할 수 있다. 북쪽의 신천 지역과 도시 중앙부의 연성/능곡 지역은 소사원시선신안산선이 개통되어 서울역까지 연결될 예정이다. 향후 철도노선망이 확충되면 서울 도심, 강남, 인천 도심, 수원으로의 진출이 상당히 용이해져 이때 쯤 되면 부동산 업자들이 몰려들 만한 대규모 주택단지 조성이 예상된다.

2. 버스

2.1. 시내버스

노선은 전반적으로 심히 골룸하다. 시가지가 이곳저곳에 흩어져 있다 보니 버스 노선들이 돌아서 운행하기 일쑤. 애초에 시가지를 한두 곳에 집중적으로 개발했다면 이렇지는 않았으련만, 바로 위에 있는 부천시, 광명시에서 시흥 각 지역을 들어가려고 해도 이만저만 불편한 게 아니다. 이웃 안산시도 선형이 심히 괴상하긴 하지만 여긴 노선이 많기라도 하지…. 시흥의 버스 배차 간격은 시골의 농어촌버스 수준으로 다니는 노선도 있으니 시흥교통 홈페이지에서 확인하고 타자.

그리고 버스의 경우 시흥 차적의 버스시흥교통 단 한 곳이다.[1] 그런데 이거마저 알고 보면 경원여객 계열의 업체. 결국 진정한 시흥차적의 시내버스회사는 없는 셈이다. 그래서 전적으로 화영운수경원여객 등 타 지역의 버스회사에 많이 의존하는 편이다. 그런데 어째 화영운수의 11-3번 증차를 막는다던가[2], 서울 버스 6640 단축건으로 서울특별시와 대립하고, 심지어 부천 면허 마을버스가 부천 시내구간을 연장한다는데 못 하게 태클을 놓는 등 관외버스회사에 대해 적대적이다.(경원여객 제외) 관내버스회사도 제구실 못하는데 원... 다행히 고속도로는 총 5개나 지나간다. 그리고 수인산업도로가 꽤 많은거리를 지나간다.

정왕권은 안산, 신천권은 부천으로 가는 교통이 잘 되어 있는 편이다. 하지만 정왕권은 부천으로 가는 시내버스가 단 한 개도 없다든지[3] 신천권 같은 경우는 일부 학교로 통학 하는 것이 불편한 문제가 있어 단점이 아예 없진 않다. 그나마 후자 같은 경우는 2014년 3월에 노선 개편으로 어느정도 해결했다. 반면 나머지 지역(특히 연성동) 어디를 가든지 먼 거리와 긴 소요시간에 비명횡사 불편함을 감수해야 한다. 서울역 가는데만 2시간이 소요된다니 더이상의 설명이 必要韓紙? 신안산선 도입이 시급합니다.

2.2. 고속버스 및 시외버스

시화종합버스터미널에서 고속버스 노선과 시외버스 노선이 있지만 이용이 저조한 편이다.

737번 버스가 시흥시를 남북으로 관통하는 형태로 지나가서 이 버스를 이용해 부천시나 인천 부평구, 또는 안산시수원종합버스터미널까지 갈 수 있다. 다만 이 버스는 부천시와 맞닿은 신천동, 대야동 일대, 월곶안으로는 안들어가고 그 입구에서 깔짝대고, 시화 지역만 통과하기 때문에 주의. 그 외에는 부평구에서 성남종합버스터미널까지 운행하는 8860번 버스가 신천동, 대야동에서 정차한다.하지만 시화종합버스터미널에서 성남으로 가는 시외버스가 더 자주 운행한다

그 외에 8850번, 8851번 버스가 인천 용현동 구 터미널에서 신천동, 대야동, 매화동, 목감동을 거쳐 수원종합버스터미널까지 운행한다. 결국 시흥시청이 위치한 연성동, 능곡동 일대로는 시외버스가 아예 안다닌다

3. 도로

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  • [1] 시흥교통 말고도 마을버스 회사 1곳이 있긴 하다.
  • [2] 최근에 3대에서 5대로 증차하긴 했다.
  • [3] 예전엔 오이도와 역곡역을 잇는 60번이 있었으나, 63번으로 변경되고 각각 월곶과 소사역으로 단축된 상황이다. 또 737번이라는 시외버스가 있긴 하지만 당연히 환승이 안 되어서 중동이나 상동으로 가려면 추가요금을 내야한다.