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서울 버스 N26

last modified: 2018-10-07 23:51:01 Contributors


Contents

1. 노선 정보
1.1. 주요 경유지
2. 개요
3. 26번, 62번 교차 출발시각

1. 노선 정보

서울시내버스 N26번
운영 업체 다모아자동차, 메트로버스
기점 서울특별시 중랑구 신내동 중랑공영차고지
종점 서울특별시 강서구 개화동 강서공영차고지
첫·막차시각 중랑공영차고지 기준 00:00 ~ 03:10
강서공영차고지 기준 00:00 ~ 03:10
배차간격 35 ~ 40분
인가대수 다모아자동차, 메트로버스 각 3대
(총 6대, 예비차 없음)
운행거리 72km

1.1. 주요 경유지

중랑공영차고지 - 신내새한아파트 - 망우역.상봉터미널 - 상봉역 - 중랑역 - 삼육서울병원 - 청량리역환승센터 - 제기동역 - 신설동역 - 동대문 - 종로 1~6가[2] - 광화문 - 아현역 - 이대역 - 신촌로터리.신촌역 - 홍대입구역 - 합정역 - 양화대교 - 양평동 한솔아파트 - 염창역 - 등촌역 - 강서구청사거리 - 발산역 - 송정역 - 공항시장역[3] - 방화사거리 - 개화산역 - 개화역

2. 개요

2013년 4월 19일N37번과 함께 시범운행을 시작한 서울의 심야버스. 노선은 대략적으로 260번602번, 605번을 합친 것과 비슷한 형태인데 길이가 길이다보니 중랑차고지와 강서차고지에서 동시에 배차한다. 중랑 출발이 메트로버스, 강서 출발이 다모아자동차 운행.

중랑에서 3대, 강서에서 3대가 각각 출발하면 서로 반대편 회차점을 찍고 기점으로 돌아오는 방식이다보니 막차 시간은 말이 1시 10분이지 실제 회차점에서는 3시 10분에 막차가 출발하기 때문에 주간에 다니는 버스들이 첫차가 나가는 시즌 새벽 4시 40분대까지 운행하는거나 마찬가지다.

당초에는 술먹고 집에 가는 사람들이 술냄새 풍기면서 다니지 않겠냐는 우려가 많았는데, 오히려 대리기사, 직장인, 학생이 이용하는 것으로 집계되었다.하긴, 이 시간까지 술먹는 사람들은 이미 길바닥에서는 k.o... 그리고 홍대에 클럽이 많고 밤새 노는 이들이 많은지 심야시간대에 다른 요일중 불금이나 불토 즐기러 가는 승객들이 많고 중단거리 택시 승차거부 및 밤 늦은 귀가여성들도 이 노선을 선호하게 되었다. 이용객 수는 N26번만 시행 첫 주말에 900명대, 둘째 주말에는 일 1000명을 넘을 정도로 급격히 증가하고 있다.# 서울시에서는 9월13일부터 7개 노선을 늘려 총 9개 노선으로 확대 운행할 예정이라고 한다.#

실제로 타 보면 특히 금, 토요일에는 첫차부터 중간 시간대까지는 버스에 사람이 꽉 차다 못해 터져나가는 모습을 볼 수 있다. 번화가인 종로나 신촌, 홍대지역에서는 그야말로 헬게이트가 열리며, 의외로 서울 동쪽 구간에서도 가축수송을 하는 모습을 보인다. 특히 세간의 예상과 달리 면목동에서 동대문으로 들어오는 수요도 상당한데, 심야에 일하러 가는 분들이 대다수이다. 평일에는 그나마 들어갈 수는 있는 정도이지만 역시나 앉아서 가는 것은 힘들다. 심지어 거의 서쪽 끝인 발산역에 도달할 때까지 빈 자리가 없다.(...)

이러다보니 버스 운행속도는 상당히 느릿느릿 다니는 편. 고양 버스 1000번과 광역급행버스 M7106번이 심야의 대질주를 하는 것과 정말로 대조적이다. 입석 승객이 많다보니.... 면목동에서 개화역까지 거의 2시간 20분 정도 소요된다.

공식 배차간격은 40분이지만 실제로 타 보면 양쪽 차고지 배차가 어느 정도 겹쳐서 체감 배차는 약 30분 정도이다.

처음 생겼을 때는 이 구간을 하나만 다니는 바람에 버스가 사람으로 가득차는 등 과밀이 심각하여 배차간격을 줄여야 한다는 말이 나왔지만, 2013년 12월 12일 심야에 N62번의 노선변경으로 본 노선의 구간인 등촌역-아현역/종로2.3.4.5.6가 구간의 과밀해소용으로 다니게 되어 그것은 옛날이야기가 되었다. 그렇다고 앉아서 가려는 기대는 하지 않는게 좋다.

밤 11시~12시쯤이면 빈차등을 켜고 10차선 도로 중앙으로 승객 무시하고 그냥 내달리며 '장거리'만 고집하는 택시들에 시달리다가 결국 웃돈을 주고 '콜'을 부르는 악순환에 시달렸던 주 이용 고객들은 '택시 손님이 없어요'라는 업계의 징징거림에 '업보다' '꼬시다'는 반응을 보이고 있다.(...)

3. 26번, 62번 교차 출발시각


1.62번 양천/중랑 면목 : 23시 40분, 0시 20분, 01시
2.26번 강서 : 0시, 0시 35분, 01시 15분 / 중랑 : 0시 02분, 0시 37분, 01시 17분
3.62번 양천 → 중랑 면목 : 01시 40분, 02시 20분, 03시~03시 05분 사이(노원에서 오며 강남경유하는
N61번과 양천구 등지 가는 승객들 환승연계로 많이 이용한다.)
4.26번 강서 → 중랑 : 01시 57분, 02시 32분, 03시 12분
5.62번 중랑 면목 → 양천 : 01시 40분, 02시 20분, 03시~03시 05분
6.26번 중랑 → 강서 : 01시 55분, 02시 30분, 03시 10분
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  • [1] 위 사진의 차량은 신차로 대차되면서 260번에서 운행중이다.
  • [2] 종로1가 정류장은 N37번과 만나는 거의 유일한 정류장에 해당한다. 서->동인 경우는 블록만 공유하고 위치가 약간 떨어지지만 동->서 방향인 경우는 같은 정류장에서 환승이 가능. 배차간격이 함정
  • [3] 김포공항 직전에서 공항동, 방화동, 개화동을 쑤시고 지나간다.