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서울 버스 471

last modified: 2015-03-27 06:00:32 Contributors

Contents

1. 노선 정보
1.1. 주요 경유지
2. 노선 소개


seoulbus471-1.jpg
[JPG image (Unknown)]


1. 노선 정보

서울시내버스 471번
운영 업체 한국brt
기점 서울특별시 은평구 진관동 진관공영차고지
종점 서울특별시 서초구 양재동 염곡사거리
첫·막차시각 진관공영차고지 기준 04:00 ~ 22:50
AT센터 기준 05:10 ~ 00:10 전후
배차간격 4 ~ 10분
인가대수 49대(예비차 2대)
운행거리 52.9km

1.1. 주요 경유지

진관공영차고지 → 동산동[1] → 은평뉴타운10단지 ↔ 구파발역 ↔ 박석고개 ↔ 세명컴퓨터고교 ↔ 연신내역 ↔ 동명여고 ↔ 불광역녹번역 ↔ 산골고개 ↔ 홍제역 ↔ 인왕산한신휴플러스 ↔ 무악재역 ↔ 안산초교[2]독립문역 ↔ 영천시장 ↔ 금화초교[3]서대문역(농협본사) ↔ 서울역사박물관 ↔ 세종대로네거리(광화문역) ↔ 종각역 ↔ 종로2가 ↔ 삼일교 ↔ 명동성당입구 ↔ (산1호터널) ↔ 한남오거리(순천향대학교병원입구) ↔ 한남대교(전망카페)[4]신사역논현역신논현역강남역 ↔ 서초동우성아파트입구 ↔ 뱅뱅사거리 ↔ 양재역 ↔ 교육개발원입구 ↔ 매헌교 ↔ 양재시민의숲역 ↔ aT센터, 양재꽃시장 - 염곡사거리 회차 후 양재꽃시장부터 역순운행

2. 노선 소개

한국비알티자동차에서 운행하는 주간선 노선으로, 서울특별시 은평구 진관동 진관공영차고지를 출발해서 서초구 양재동 aT센터까지 운행한다. 본래 경기도 고양시 덕양구 삼송동에서 출발했으나 삼송동 재개발로 진관동공영차고지로 이전했으며, 2011년 8월 25일 이전에는 진관동공영차고지에서 송파공영차고지를 잇는 괴물 노선이었다.

이 노선은 거의 모든 구간이 대로로만 달린다는 특징을 지녀 주간선 노선다운 버스 노선이다. 게다가 서대문역 ↔ 광화문 ↔ 종로1·2가 를 제외하고는 전부 직진형 노선이다. 즉, 신호 대기로 좌회전이나 우회전을 하는 부분은 서대문역 ~ 종로2가 구간뿐이고 전부 직진대기 신호뿐…. 다만 노선 자체는 평이한 편.

또, 대부분 지하철 연계 노선을 달린다. 그래서 그런지 3호선과 많은 중복이 있는 편. 심하게 얘기하면 다음 지하철 연계노선이 정류장인 곳에서 몇 분정도 가다보면 다시 지하철역이 정류장이 되어 있다.(…)

마지막으로 470번과 같이 도심과 강남을 최단으로 이어 주는 버스이지만, 남산1호터널의 정체라는 변수 때문에 최속 노선까진 되지 못한다. 하지만, 배차 간격은 앞버스보다 빨라 운행 속도는 470번보다 빠른 느낌. 그리고 단축 이후 권역별 번호대로라면 노선번호가 741이 되어야 하겠지만 주간선 노선의 예외 때문에 470번과 471번은 4번이 먼저 붙게 되었다.

470번과 마찬가지로 송파공영차고지 ~ 내곡동주민센터 구간을 단축하여 운행하려고 하였으나 민원 관계상 단축 운행 계획이 계속 보류되었다. 하지만 결국 2011년 8월 25일 버스 개편으로 인해 진관공영차고지에서 양재꽃시장, aT센터까지 단축되고 염곡사거리에서 U턴한 후 다시 운행하는 것으로 변경됬다. 이 때 471번은 55대에서 49대로 인가대수가 6대 감차됬고, 360번에 6대 증차됬다.
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  • [1] 양재동 방향에만 U턴 운행
  • [2] 양재동 방향에만 정차
  • [3] 양재동 방향에만 정차
  • [4] 진관동 방향에만 정차