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서울 버스 3318

last modified: 2015-04-12 09:40:22 Contributors


서울특별시 시내(지선)버스 3318번
운영 업체 서울승합, 송파상운
기점 강동구 강일동
(강동공영차고지)
종점 송파구 마천동
(파크데일 아파트 2단지)
운행시간대 강일동 공영차고지 04:30 ~ 23:10
마천동 05:10 ~ 23:55 전후
배차간격 10 ~ 20분
인가대수 16대(예비차 2대)[2]
운행거리 약 30km

Contents

1. 개요
2. 노선경로
3. 송파 버스사고

1. 개요

2010년 8월 17일부터 운행을 개시한 지선버스 매 시간 미어터지는 3411번의 강동구간 수요를 분산시키기 위해 신설되었으며, 서울승합송파상운에서 공동배차하는 노선이다.

2. 노선경로

강동공영차고지 ↔ 고덕 리엔파크 1, 2단지 ↔ 고덕주공 3단지 ↔ 상일동역 ↔ 고덕주공 2단지 ↔ 강동 경희대병원 ↔ 강동아트센터 ↔ 한영중고교/한영외고 ↔ 명일동 현대아파트 ↔ 명일여고 ↔ 명일1동주민센터 ↔ 명일역 ↔ 명일초교 ↔ 암사3동주민센터 ↔ 강일중학교/선사고교 ↔ 신암중학교 ↔ 암사119안전센터 ↔ 암사역 ↔ 천일중학교 ↔ 천호공원 ↔ 천호동우체국 ↔ 천호역강동구청역 ↔ 천호동 극동아파트 ↔ 올림픽회관 ↔ 잠실 파크리오 ↔ 잠실나루역 입구 ↔ 잠실중학교 ↔ 잠실역석촌역 ↔ 송파1동주민센터 ↔ 송파초교 ↔ 방이동우체국 ↔ 방이동 백제고분군 ↔ 방이육교 ↔ 오금역 ↔ 오금공원 ↔ 개롱역 ↔ 보인중고교 ↔ 거여역 ↔ 마천동사거리 ↔ 마천공원 입구 ↔ 남천초교 ↔ 마천역 입구 ↔ 파크데일 아파트 2단지[3]

강일동 공영차고지부터 잠실 파크리오/올림픽회관 정류소까지 3411번과 동일하다.

강일동과 마천동을 잇는 노선 자체로만 본다면 서울 지하철 5호선과 비슷해 보이지만 이 노선이 잠실역 쪽으로 좀 더 돌아간다. 강일동 - 잠실역마천동 - 잠실역 2개 노선을 상정한 뒤 그냥 붙여버린 것으로 이해해야 한다.

한때 3318번을 암사3동을 경유하는 노선(기존 노선)과 천중로를 경유하는 노선으로 분리운행할 계획이 검토된 적이 있었다.# 물론 강동구에서 당연히 거절했다.# 분리운행을 할 경우 암사동과 천중로 구간 모두 배차간격이 25분으로 늘어나는데다가 암사동의 수요가 많아 안그래도 출퇴근 시간에 3411번과 340번과 함께 미어터지는데 더 터질수가 있기 때문(...) 분리운행안은 3321번의 신설로 일단락됐다.

차량 구성은 서울승합은 구형 뉴 슈퍼 에어로시티와 F/L저상이 대부분이고 소수의 로얄시티가 있다. 송파상운뉴 슈퍼 에어로시티 F/L저상이 있다.

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[JPG image (Unknown)]
[4]
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[JPG image (Unknown)]

youtube(amK2jMHQoRE) [5]
3318번 버스 사고로 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L저상을 대신해 3316번 출신 로얄미디가 투입되었다. 이 차량의 경우 모든 3318번 차량이 신형 행선판을 달고 다님에도 불구하고 구형 행선판을 썼던 유일한 차량이였다. 그러나 얼마안가서 더 이상 운행을 하지않게 되었고[6] 이를 대신해 3315번 출신 BS110CN 초저상버스가 운행하고 있다. 그것도 F/L이 아니라 초기형. 이거 덕분에 명일동에서도 BS110CN을 볼 수 있게 되었으나 3317번으로 이동하게 되어 지금은 3318번에서 볼 수 없다.

3. 송파 버스사고

송파 버스사고 항목 참조.
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  • [1] 위 차량은 351번으로 이동하였다.
  • [2] 서울승합 8대(예비차 1대), 송파상운 8대(예비차 1대). 본래 서울승합 차량이 9대(예비차 2대)였으나 1대가 3321번으로 넘어갔다.
  • [3] 남한산성 입구까지 운행했으나 2012년 10월 17일 부로 단축
  • [4] 왼쪽은 3321번 송파상운 로얄미디, 오른쪽은 한때 3318번에서 운행했던 3316번 출신 로얄미디
  • [5] 3315번 출신 BS110CN
  • [6] 이 차량은 송파상운 소속 70사 9622호. 사실 이 차량은 송파상운 노선들의 부족한 차량댓수들로 인해 3314번이나 3317번, 3416번 등 여러 노선들에서 번갈아가면서 운행중이다 (...)