E,AHRSS

부산 버스 63

last modified: 2015-04-10 10:42:29 Contributors

Example.jpg
[JPG image (Unknown)]

※ 해운대기점 시절

부산 시내버스 63번
운영 업체 일광여객
기점 부산 기장군 기장읍 청강리(동부산공영차고지)
종점 부산 동구 범일2동(부산시민회관)
첫막차시각 04:40~21:40(청강리), 05:50~23:00(시민회관)
배차간격 8분(평일첨두), 9분(평일비첨두/토요일), 11분(공휴일)
인가대수 26대(예비차 1대)
운행거리 58.5km

청강리공영차고지~송정~좌동신시가지~해운대~센텀시티,벡스코~망미동~하마정~초읍~서면~자유시장 간을 운행하는 노선. 일광여객이 운행중이다.

행선판에는 버젓히 부잔진시장을 표기하고 다니고 있는데 실제론 부산진시장을 경유하지 않는다.[1]

노선조정 전에는 31번200번과 같이 해운대시장 인근에서 출발하는 노선이였으며 해운대~초읍간을 유일하게 운행하는 노선이어서 초읍으로 가는 승객들이 많이 이용하였고 이후에도 청강공영차고지 연장 이외에는 별다른 노선조정없이 운행중이다.

개편 전에는 일광여객과 세익여객이 공동배차를 했지만 개편하면서 63번은 일광여객이 전담하게 되고 대신 200번(당시 200-1번)을 세익여객이 전담하게 된다.

해운대구 내에서는 초읍이랑 연지동으로 둘러가는 탓에 인기에서는 구 5번에 밀리는 경향[2]이 없지 않아 있는 노선이었지만 전체적인 수요로 비교했을때는 63번이 압도적으로 우위이다.

초읍,연지동일대에서 유일하게 센텀시티나 해운대로 이어주기때문에 연지동 내에서 수요가 많은 노선이다.

그 외에 어린이대공원/성곡시장일대에서 부전시장입구/서면까지의 구간은 81번을 보조하고 있으며
연수로(병무청/신리삼거리일대)에서 유일하게 초읍으로 가는 노선으로도 자리매김을 하고 있다.

어린이대공원을 경유하는 노선이여서 소풍시즌때 수요도 가히 폭발적이다.[3]

2012년 5월30일 청강리 노선 대개편으로 5번이 폐지되고 양정부터 해운대까지의 5번 구간을 이어받으며 운행대수도 증차하며 5번 수요를 전반적으로 흡수하면서 수요가 배이상 증가하였다. 흠이라면 막차가 이르다는 것과
초읍,연지동으로 들어갔다 나오는 굴곡구간때문에 5번을 완벽히 대체하는 것은 불가능하다는 점이다.

과거 90년대 후반~2000년대 초반에 형제 노선으로 63-1번이 있었다. 해운대에서 끊겼던 63번과 달리 기장 교리부터 진시장을 잇던 노선으로, 2003년 경에 폐선되었다. 현재 63번이 기장 청강리까지 운행되는 걸 생각하면, 63-1번의 역사를 이어받은 셈이기도 하다. [4]

한때 부산여객이 공동운행하였으나, 182번 노선조정으로 철수하고 일광여객이 단독으로 운행 중이다.

현재도 구 5번 수요[5]와 기존 노선 수요 모두 좋게 운영중이다.

2012년 5월 같은업체, 같은 차고지를 사용했던 36번이 청강리공영차고지로 노선이 조정된 이후 기존 36번 수요들을 이 노선이 상당수 흡수하였다.



----
  • [1] 부산진시장은 회자지점일 뿐이다. 부산진시장 인근의 자성로에는 회차지점에서 대기타고 있는 63번을 종종 목격할 수 있다.
  • [2] 5번의 경우 수요가 많은 해운대~수영~망미동~양정~서면 구간을 바로 이어주지만, 63번은 양정~서면 사이에 초읍을 경유하여 빙 둘러간다.
  • [3] 하지만 81번에 비하면 약과이다. 초읍 지역에선 81번이 워낙 깡패 노선이라서 그렇다(...)
  • [4] 단, 청강리 차고지가 2012년 신설되었으므로, 그 사이 10년 간의 공백은 있다.
  • [5] 해운대~양정 구간