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부산 버스 39

last modified: 2015-03-23 08:34:42 Contributors


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[JPG image (Unknown)]


부산시내버스 39번
운영 업체 부산여객
기점 부산 기장군 기장읍 교리(부산여객 기장주차장)
종점 부산 남구 용호4동(남구국민체육센터)
첫막차시각 05:00~22:05(기장), 06:10~23:25(용호동)
배차간격 7분(평일첨두), 9분(평일비첨두) 10분(토요일/공휴일)
인가대수 20대(예비차 1대)
운행거리 58.0km

기장교리ㅡ한신아파트ㅡ기장시장ㅡ기장읍사무소ㅡ내리ㅡ송정ㅡ영남아파트ㅡ해운대벡스코ㅡ수영교차로ㅡ남천동ㅡ부경대학교ㅡ용호동ㅡ백운포체육공원간 운행하는 노선.

부산여객이 운행중이며 07년도 버스노선대개편때 신설된 노선이다. [1] 빠른 시간에 수요를 끌어모으며 지금에 이르고 있다.

보통 버스노선들은 신설되고 6개월이 경과해야 수요의 윤곽이 서서히 들어나게 되어있는데 이 노선은 개통초기때부터 수요가 폭발적이였다. [2]

원래 해운대(송정)에서 용호동까지 운행하기로 예정이 되었지만 당시 신설이 예정되었던 가칭 45번[3] 노선신설을 백지화시키고 그 구간을 흡수하여 송정기점이 아닌 기장 교리 기점출발노선으로 둔갑하게 되었다.

기장읍에서 부산 시내로 들어오는 대표적인 노선으로 기장읍 내의 입석노선 중 배차간격이 상당히 짧아 기장읍 주민들이 주로 애용하여 해운대쯤 오면 NH에도 입석, RH에는 더 이상 탈 수 없을 만큼 탄다.[4] 또한 해운대에서 수영구, 남구 방면으로는 부산 도시철도 2호선을 보조한다.[5]
회차지인 용호동이 인구는 많은데 대중교통편이 시원찮은 관계로[6] 이 곳의 수요도 상당하다. 특히, 용호동에서 해운대로 한 번에 가는 유일한 노선이라 중요도가 더욱 높다.

워낙에 노선구성이 좋아 승객 물갈이가 잘 되면서도 착석이 거의 불가능할 정도의 수요를 자랑한다. 준공영제 개편때 신설된 노선들중 최고로 성공한 노선이라는 평을 받고 있다.[7]
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  • [1] 준공영제 신설노선들중 유일하게 성공한 노선이다.
  • [2] 비슷한 예로 정관신도시를 경유하는 1008번도 그래왔다.
  • [3] 신설 목적은 구.142번을 대체하기 위함이였고 루트는 기장교리~내리~141번노선~수영교차로까지이다. 신설이 무산된 이유는 기장군민들의 반대가 심했기 때문인걸로 알고 있다.
  • [4] 하지만 청강리공영차고지 가동 이후 내리 쪽 승객들에게 많은 대체편이 생기고 기장 주민들의 수요또한 139번으로 분산되어 예전만은 못하다.
  • [5] 부산 버스 139의 노선 변경으로 인해 139번의 수요까지 흡수하였다.
  • [6] 도시철도 2호선은 이 곳을 경유하지 않는다. 따라서 오로지 버스에 의존해야 한다.
  • [7] 다른 예로 54번이 있다.