E,AHRSS

대구 버스 달성4

last modified: 2015-04-11 18:35:16 Contributors


대구광역시 달성권역 지선버스
달성1 달성2 달성3 달성4 달성5 달성6 달성7 달성8 · 달성8-1


대구시내버스 달성4번
운영 업체 현대교통
기점 대구 달성군 현풍면 성하리(현풍시외버스터미널)
종점 대구 달성군 구지면 도동리(도동서원 주차장)
첫막차시각 아래 시각표 참조
배차간격 110~150분
인가대수 1대

Contents

1. 개요
2. 시각표
3. LED 표기 현황

1. 개요

대구광역시 달성군 현풍면 성하리 현풍시외버스터미널에서 구지면 창리 구지면사무소[1]를 거쳐 구지면 도동리 도동서원까지 운행하는 현대교통 소속의 대구광역시 지선버스.

주요 경유지는 현풍시외버스터미널 - 현풍농협 - 현풍할매곰탕 - 달성경찰서 - 달성소방서 - 유가차천 - 신기리 - 대1리 - (자모리)[2] - 대리마을회관 - 구지면사무소 - 수리리/중앙119구조본부 입구 - 징리보건소 - 도동서원이다. 도동-자모-달성1차공단-현풍, 도동-자모-현풍, 현풍-자모-도동 분리 노선도 운행하는데 결과적으로 자모리는 현풍방향 1일 2회, 도동리 방향 1일 1회 중간에 들어간다. 달성1차공단은 도동서원 출발 첫차만 운행하며 600번의 반대 방향으로 운행한다. 달성1차산단관리공단 및 대동공업 본사로는 들어가지 않고 동아제약네거리에서 달성5번이 다니는 샤니삼거리 쪽으로 나온다.

1998년 5월 노선번호체계 개편 이전에는 1995년 개통된 34번과 90번 버스가 운행했다. 34번과 90번은 서문시장~대명시장~서부정류장~상인동~화원읍~논공읍~달성1차공단~현풍시외버스터미널 구간을 운행했으며 34번은 유가면, 구지면, 90번은 유가면, 구지면 외에도 고령군 다산면까지 일부 연장 운행했다. 그러나 시외버스 회사가 운행하던 이 노선들은 명색이 시내버스 주제에 거지같은 배차간격[3]이 확 가버린 구간요금을 자랑했는데 서문시장에서 유가면까지가 무려 3,400원이었다.[4] 더구나 당시에는 이미 달성군대구광역시에 편입된 지 꽤나 시간이 흐른 뒤였다. 그런데 1997년 시외버스 회사가 손을 떼고 대구광역시 시내버스에서 이들 노선을 흡수했다. 34번은 334번과 같이 잠시 달서구청을 경유하도록 조정되고 범물1동까지 연장되었다가 폐지되었고 90번은 개편되어 현풍터미널~유가면~구지면~현풍터미널 순환 노선으로 단축되었다. 90번은 이후 1998년 개편 때 현풍터미널~도동서원 구간을 운행하는 66-1번, 현풍터미널/반송리[5]~유가사 구간을 운행하는 66-2번, 현풍터미널~본말리 구간을 운행하는 66-3번, 현풍터미널~유산리 구간을 운행하는 66-4번으로 분리되었다.달성4번의 자세한 이력

2006년 개편 때 66-1번은 달성4번으로 변경되었다. 개편 당시에 나온 노선안내 책자에서는 도동 방향으로 갈 때 달성7번처럼 한정리, 평촌리, 고봉리를 경유해서 구지로 가고 현풍 방향으로 갈 때에는 구지에서 대리로 간다고 나와 있었는데 이 노선이나 이 노선처럼 책자가 잘못된 듯하다. 구지면, 유가면으로 다니는 버스들은 모두 현풍시외버스터미널에서 환승하고 대부분 유가파출소(차천교) 인근에서 만난다. 구지우체국에서 도동서원으로 들어가는 길과 현풍에서 자모리로 들어가는 길은 원래 도로 상태가 좋지 않았으나, 2009년~2010년 도로를 정비하면서 도로 정비 이후로는 왕복 2차선이지만 선형도 좋고 차선도 넓어졌다. 따라서 도로 정비 이후에는 현풍권 달성지선들 중 달성8(-1)번 다음으로 도로 사정이 좋은 노선이 되었다.

대구국가산업단지 내 과학북로 및 창리로 폐쇄에 따라 2015년 4월 9일 대리~SK주유소(창리로)~구지면사무소~군도 1호선(과학북로~수리리 구간 대신 대리~SK주유소(과학대로)~구지면사무소~창2리북편(신설도로)~수리리 구간으로 조정되었다.

2. 시각표

기점출발시각 회차지출발시각 기점도착시각 경유지, 비고
- 06:50 (도동서원) 08:10 (현풍터미널) 자모리, 달성1차공단(현풍 방향)
08:20 (현풍터미널) 09:00 (도동서원) 09:50 (현풍터미널)
10:00 (현풍터미널) 11:00 (도동서원) 11:50 (현풍터미널) 자모리(현풍 방향)
12:40 (현풍터미널) 13:40 (도동서원) 14:20 (현풍터미널)
14:50 (현풍터미널) 15:50 (도동서원) 16:50 (현풍터미널)
16:50 (현풍터미널) 17:50 (도동서원) 18:40 (현풍터미널)
18:50 (현풍터미널) 19:50 (도동서원) 20:35 (현풍터미널) 자모리(도동 방향)
20:50 (현풍터미널) 21:45 (도동서원) 22:20 (현풍터미널)

3. LED 표기 현황

  • 현풍터미널 방면
  • 도동서원 방면
추가바람
----
  • [1] 현풍면 자모리, 논공읍 북리 달성산업단지관리공단도 포함
  • [2] 현풍 방면 1일 2회, 도동 방면 1일 1회 운행한다.
  • [3] 배차표 및 시간표 자체가 의미가 없을 정도였다.
  • [4] 1997년 당시 일반버스 성인 요금이 400원이었으니 저게 얼마나 비싼 요금인지는 더 이상의 자세한 설명은 생략한다. 2013년 현재 일반버스 성인 요금이 1,200원(현금 기준)이니까 당시 일반버스 요금이 현재 요금의 1/3 수준이었다. 그렇다면 당시 서문시장에서 유가면까지의 요금은 현재 기준 가치로 환산하면 무려 10,000원이 넘는다. 천하의 개쌍놈들 참고로 890번의 경우 사월역(시경계)에서 진량읍, 하양읍까지 가는데 3,500원이었다. 그래서 의미가 없어져 버린 890번은 2006년 2월 개편 때 840번에 통합되었다. 2006년 10월 대구 - 경산 간 시계외요금 폐지와 함께 840번은 일반버스로 전환된다.
  • [5] 이후 2004년 간경삼거리까지 연장되었다.