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구로디지털단지역

last modified: 2018-07-27 08:53:35 Contributors

서울 지하철 2호선 운영기관 : 서울교통공사
개업일 : 1984년 5월 22일
외선순환
신대방 1.1km
구로디지털단지 내선순환
대 림 1.1km

九老디지털團地驛 / Guro Digital Complex Station

구로디지털단지역
다국어 표기
영어 Guro Digital Complex
한자 九老디지털團地
중국어 九老数码园区
일본어 クロ·デジタルダンジ
역번
서울 지하철 2호선 232
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서울 지하철 2호선 승강장 크게보기
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역안내도 크게보기
주소
서울 지하철 2호선
구로디지털단지역
서울특별시 구로구 림천로 477 (舊 구로동 810-3번지)

Contents

1. 개요
2. 역 정보
3. 역 주변 정보
4. 연계교통
4.1. 환승센터
4.2. 상행
4.3. 하행
4.4. 기타
5. 일평균 승차량

1. 개요

서울 지하철 2호선 232번. 서울특별시 구로구 림천로 477 (舊 구로동 810-3번지)에 위치해 있다.

2. 역 정보

구로구, 동작구, 관악구, 영등포구, 금천구[1]서남권 5개 구의 접경지역에 위치해 있다.

개통시 구로공단역으로 개업했으나 2004년 10월 01일 이미지 등을 이유로 구로디지털단지역으로 개칭했다. 당시에는 공단역이 비공식 약칭이었으나 수도권 전철 4호선의 현 초지역과 간혹 헷갈리기도 하였다. 이 조치는 가리봉역이 가산디지털단지역으로 개칭한데에 지대한 공헌을 하기도 했다. 역 이름이 너무 길다보니 "구디", "구털", "구디단" 등으로 줄여 부르는 사람이 많다. 역명이 참 애매한데, 바로 옆의 역인 대림역이 구로구청이라고도 불리기 때문에 헷갈린다. 또, 가산디지털단지역과도 헷갈리지 않도록 주의하자.

시흥대로에 위치해 있고 또한 시흥대로가 광명시, 안양시, 군포시 하고 연결되어 있기 때문에 경기도 서남 방면의 지하철 - 버스 환승장의 역할도 하고 있다. 덕분에 이용객도 많고 교통상 중요한 역이기도 하다. 또한 금천구에서는 시내로 나가는 데 있어 거점 역할을 하는 매우 중요한 역으로, 금천구 경계와는 800미터 정도 떨어져 있음에도 불구하고 금천구의 환승거점 역할을 하고 있다.

2012년 기준 구로디지털단지역의 승하차 기준 전체 순위는 무려 13위다. 이것도 떨어진 순위이고, 보통 10위~11위에서 놀고 있다. 그것도 환승역이 아닌 단일역으로는 신림역(서울)(6위) 삼성역(서울) (8위) 다음으로 무려 세번째에 해당하는 무시무시한 승하차량을 자랑한다.

이 역의 백미는 바로 출근시 전광판에 있다. 보통 7시 50분~8시 20분 전후로 전광판을 보면 외선순환 전광판에 아래와 같은 충격과 공포의 전철 배차도를 매일 볼 수 있다.

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절대 사고났을 때 모습이 아니다! 아무리 2호선 승하차 시간이 빗자루 배차라고 해도 저런 장면을 매일 볼 수 있는 것은 구로디지털단지역 정도다. 또 다른 가능한 역은 사당역 정도인데, 그래도 사당은 보통 4대, 많아야 5대 한계. 6대는 정말 구로디지털단지역 아니면 보기 어렵다. 보통 평소에 2호선에서 신규 출발할때 일반적으로 신도림역에서 출발을 하지만, 출퇴근시간에는 신도림역의 무지막지한 헬게이트 환승객때문에 추가 전동열차 투입은 대림역부터 시작하는 경우가 있다. 즉, 기존 외선순환 + 신도림발 + 대림발 출퇴근 열차가 뒤섞이면서 저런 장관이 만들어지는 것이다.

보통 저 화면이 뜨면 저 중에 한대는 대림역 출발이라 운 좋으면 앉아서 갈 수 있는 경우도 있다. (하지만 보통은 대림역 출발도 대림역에서 이미 다 좌석 차서 오는 경우가 많다.) 그리고 신림역 지나면 이미 다른 열차랑 비슷한 수준으로 차면서.... 이미 꿈도 희망도 없는 상태가 된다.

반면 역 건물은 대림역과 같이 낡은 상태에서 크게 못 벗어났고, 바로 옆의 역인 신대방역은 리모델링이 끝난 깔끔한 상태라 비교된다.

참고로 2013년 말에 역사 지붕에 태양광 설비를 설치하여 역 외부 멀리서 보면 지붕 위에 집광판이 줄줄이 늘어선 모습을 볼 수 있다.

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출구가 협소한데 비해 승객 출입량이 많아서 그 대책으로 2번, 3번 출입구를 확장 공사를 했다. 확장 공사를 통해 2,3번 출구가 예전의 두배로 확장되어서 여러모로 넓어졌고 에스컬레이터도 설치했다.그리고 4,5번 출구도 에스컬레이터 설치와 확장공사로 양쪽 다 확실히 넓어졌다. 기존에 있던 1,6번 출구를 하나로 묶어서 6번 출구로 만들고 왼쪽(올라가는 방향)에 계단을 새로 만들어 1번 출구가 되었다. 버스 환승센터와 직통이라 사람들아 자주 이용하는 편.

신안산선과의 환승이 예정돼 있다. 10호선 예정이었는데 외환위기로 흑역사가 되어서 신안산선으로 바뀌었다. 이 역에 신안산선 개통되고 신대방역신림역, 서울대입구역에 경전철 들어가면 신촌역(지하)에서 사당역까지 구간에 비 환승역이라고는 문래역, 봉천역, 낙성대역 셋만 남는 기염을 토하게 된다.(...) 신촌역도 서부선 들어가고, 홍대입구는 경의/공철, 합정은 6호선, 당산은 9호선, 영등포구청은 5호선, 문래는 없고, 신도림은 1호선, 대림은 7호선, 이 역은 신안산선, 신대방역은 신림선의 난곡지선, 신림역은 신림선, 봉천역은 없고, 서울대입구역은 서부선, 낙성대 없고, 사당이 4호선이니..

3. 역 주변 정보

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↑구로디지털단지역 2번 출구 바로 앞의 버스 환승센터

1~3번 출구가 구로디지털단지 방향의 출구이다. 디지털단지 오피스가 방향으로 가기 위해서는 3번 출구가 가장 빠르며, 1,2번 출구는 구로디지털단지 유흥상권과 직접적으로 연결되어 있고 구로디지털단지 원룸촌으로 향하는 길목이 된다. 출퇴근시간 이 방향으로의 유동인구는 어마어마하다. 관악구, 동작구가 인접해 있지만 이 방향으로 가기 위해서는 6번 출구로 나가는 것이 가장 빠르다.

역 건물 아래에는 도림천이 흐르고 있는데, 나름대로 휴식 시설을 갖춰놓았다. 문제는 바로 옆의 고가도로와 하천 위의 철로 때문에 음침하기 그지 없어서... 복개천인 난곡천땜에 냄새도 나던데...

대형 교회인 만민중앙교회(지역교통 체증의 주원인으로 주민들에게 원성이 자자한 교회)에서 보낸 사람들이 교회 전단지를 뿌리고 있을 때도 있다. 참고로 이 교회의 특산물(?)은 바로 이것. 2012년 2월 중순엔 통일교 교주의 자서전을 홍보하는 통일교 신도도 발견되었다.

4. 연계교통

4.1. 환승센터

구로디지털단지역에서 회차하는 노선이 주로 이용한다. 단거리 노선과 장거리 노선이 모두 있으며, 승강장 번호의 구분에는 특별한 규칙이 없어 보인다.

4.2. 상행

모든 노선이 중앙차로에 정차한다.

4.3. 하행

대부분의 노선이 중앙차로에 정차한다. 5616번(가산디지털단지역 방면), 5536번은 구로디지털단지역을 지나서 곧바로 우회전을 해야 하기 때문에 도로 구조상 가로변에 정차한다.

4.4. 기타

5. 일평균 승차량

서울 지하철 2호선
2000년2001년2002년2003년2004년2005년2006년2007년2008년2009년
43,405명41,894명41,859명42,001명43,789명45,202명49,164명52,871명55,633명56,632명
2010년2011년2012년2013년2014년
58,458명60,886명62,122명62,884명63,950명

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  • [1] 다만 금천구의 경계는 앞의 4개 구와 달리 2호선에 직접 맞닿아 있지는 않다.