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경기광주 버스 9700

last modified: 2014-12-14 17:07:19 Contributors

고양9700-1587.jpg
[JPG image (Unknown)]

해당 차량은 명성운수 소속 9700번 차량이다.

대원고속/명성운수에서 운행하는 직행좌석버스. M7412, 9711과 더불어 일산신도시에서 강남으로 가는 버스.

본래 고양(화정) - 강남 - 이천(장호원)을 운행하는 대원고속 시외버스 9900번[1]였으나 2004년 2월 시내버스로 형간전환하면서 고양시 시내버스회사인 명성운수가 공동배차하게 되어 지금에 이른다. 광주시 땅 따위는 1mm도 안밟는 이 노선에 광주 시내버스회사가 참여를 하는 것도, 이 문서 제목이 광주 시내버스 9700인 것도 다 이때문.[2]

운행경로는 일산킨텍스[3] - 대화역[4] - 주엽역 - 일산동구청, 정발산역 - 마두역 - 백석역 - 고양경찰서 - 행신동 - 서정마을입구 - 강변북로/올림픽대로[5] - 신사역 - 논현역 - 신논현역 - 강남역 - 양재역 - 교육개발원 이다.

능곡.화정을 경유하기 때문에 일산 - 강남간 소요시간이 상당히 긴 것이 문제였으나 2011년 2월 8일부로 노선이 분리되어 능곡 미경유 노선으로 바뀌고, 능곡.화정 구간은 신설노선인 9600(식사동 - 양재역)이 대체하게 되었다.

2011년 10월 12일 대원고속 노선만 대화역에서 킨텍스 제2전시장으로 연장되었다. 양재.강남에서 일산 킨텍스 갈때는 일산신도시 KINTEX(대원고속 차량) 가 붙인 버스를 타야 종점인 킨텍스 제2전시장 바로앞에 간다. 일산신도시 (명성운수 차량)만 붙인 차량을 탔을 때에는대화역에서 하차 후 도보 나 건너편에서 셔틀버스를 타고 가야 하므로 참고하자. 특히 제2전시장인 경우 더 이상의 자세한 설명은 생략한다.

양쪽 회사가 몰아서 1시간 30분 간격으로 운행하기 때문에 킨텍스 제2전시장에서 승차시 9700번이 20분이상 기다려도 안올시에는 가만히 있지말고 대화역으로 직접 걸어 나와야 빨리 집에 갈 수 있다. 이건 기점만 다른 채로 공동운행 하는 서울 버스 750번과 같은 케이스.버스 어플에서 차량 번호가 경기77인 차량은 대우버스 대원고속 차량이고 경기73인 차량은 현대버스 명성운수 차량이므로 알아두면 유용하다.[6]

여담으로 2006년 명성운수 파업 당시, 수원대학교 영업소 등지에서 대원고속 차량의 예비차를 긁어모아서 9700번만큼은 평시와 같은 간격으로 정상운행시킨 일도 있다. 폐차 직전의 스윙도어 BH116 차량에 9700번 노선 스티커를 정상적인 것처럼 붙여서 운행하였다. 이 당시, 다른 노선은 차량이 모자라서 파행운행을 계속하였는데 9700번만큼은 안내문에 9700번은 정상운행합니다라고 대놓고 홍보하였다. 평소 명성운수가 가져가던 수입금을 가져갈 절호의 기회이기도 했고 공동 배차의 이점을 제대로 활용한 케이스.

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  • [1] 번호는 회사에서 임의로 부여했다.
  • [2] 다만 편의를 위해서 고양 버스 9700이라는 제목이 이 항목으로 리다이렉트가 되도록 설정되어 있으니 참고하자. 지못미 9600번...
  • [3] 대원고속 차량 기점
  • [4] 명성운수 차량 기점
  • [5] 도로상황에 따라 다르다. 기본적으로는 서울방향은 강변북로를, 일산방향은 올림픽대로를 이용한다. 버스 기사들간에 전화로 정보를 주고 받다 보면 ㄹ자 형태(행주동 주민센터 - 가양대교(또는 행주 대교) - 올림픽 대로 - 마포 대교 - 강변 북로 - 한남대교를 지나 강남 진입) 운행하는 해괴한 경우도 있다. 그런데 그렇게 해도 자가용으로 자주 다녀 본 사람들은 알겠지만 한쪽 길만 고집하는 것보다 빠르다는 것(...)
  • [6] 이는 9600번도 마찬가지였지만 명성운수에서 공동배차에 빠지면서 KD에 그 차량들을 전부 주면서 대원고속 단독으로 운행 중이다. 덕분에 차량이 05년식 로럭으로 싸그리 바뀌고 이 유니들은 광교로 갔다.